2023年，理想将依靠37以6万辆的交付量牢牢占据新动力品牌的头把交椅，超越了年初设定的30万辆的年交付目标，成为新势力中唯一一家实现这一成就的车企。 然而，理想并没有满足现状，2024年初，它设定了全年80万辆的交付目标，直奔中国汽车行业前10名的目标。
Ideal拥有三款L系列SUV车型，去年单月交付量超过5万辆，创下了新势力的最佳成绩。 然而，随着竞争对手争相跟上理想，聚焦家庭用户，理想将不可避免地面临后来者的挑战。 尤其是在2024年80万的年度目标的重压下，理想需要每月至少交付6.70,000辆，如果没有新车的帮助，将很难实现这一目标。
根据目前的信息，理想将在2024年共推出5款新车和3款小改款车型，力争达到80万辆的销售目标。
Ideal MEGA：3月1日正式上线。
作为理想在纯电动汽车领域的先行者，理想并没有选择在自己擅长的SUV领域打响第一枪，而是将目光投向了MPV车型。 对于以家庭用户为核心的理想来说，这样的选择并非不合理，毕竟这部分用户对空间和舒适性的需求远高于普通用户，而MPV是比SUV更能为家庭用户带来升级体验的最佳车型。
理想巨型一出现，就引起了不小的争议，尤其是高铁造型更是引发了热议，车辆相对圆润的外观，加上星环设计，被人吐槽为大五菱云。 车身侧面相对光滑，前后短悬的设计也可以为用户提供更多的内部空间。
之所以选择这样的造型，不仅更符合下一代的设计语言，更是因为对更低风阻系数的追求。 作为MPV车型，Ideal MEGA的风阻系数仅为0215，可以大大降低能耗，增加里程。 新车采用全系列800V SiC高压平台，搭载宁德时代提供的4C电池，通过自主研发的热管理系统，理想地将电池性能提升至5C级。 从流出的理想巨型电荷**可以看出，最大电流可以达到7116A，最大电压达到826V，峰值功率达到521KW，从6%充电到80%只需11分钟。
过去，续航里程扩展系统的理想选择是考虑家庭出行补能不够方便，至少在那个时间点，花在充电上的时间会影响用户的出行效率。 在拥有800V平台+5C电池后，理想有信心为用户提供足够优质的补能体验。
选择理想MEGA作为纯电动汽车领域的首款车型，一方面是跳跃空间更大的体验，另一方面，如果MEGA在口碑之后推出，就证明既然理想能在MPV上做好，那么在SUV上会更加舒适。 不过，理想MEGA也是首款售价60万元的车型，但具体上市要到3月1日才会正式公布。
理想L6：预计将于4月推出。
在工信部此前发布的申报目录中，理想L6的上市令人印象深刻，也是目前在售的L系列三兄弟的继任者，定位低于L7，专注区间在20-30万元**，是一款家庭智能豪华五座SUV。
如果将 L6 与 L 系列中的其他三款车型放在一起，乍一看甚至无法分辨出区别。 事实上，整个L系列都采用了相同的设计，标志性的家族式星环贯穿于日间行车灯、分体式远近灯组，以及车头、侧面、轮毂甚至车尾，几款车型都一模一样。
从声明信息来看，理想的L6还支持可选的激光雷达，很可能会分为Pro和MAX版本。 在功率方面，它仍然配备了15T四缸增程器，峰值功率113kW，前后双电机四驱，均配备江苏时代和新旺达分别提供的磷酸铁锂电池组，但电池容量降至35CLTC的纯电续航里程为8kWh，纯电续航里程仅为172km。
理想的L6车辆尺寸为4925 1960 1735mm，轴距为2920mm。 作为参考，理想的 L7 尺寸为 5050 1995 1750 毫米，轴距为 3005 毫米。 显然，L6是L7的缩小版，内部空间会比后者更局促。 内饰方面，L6基本会沿袭家庭设计，前舱采用悬浮式双屏设计，保证家庭娱乐功能。
理想L7 8 9小改款：预计3月上市。
随着理想L6出现在工信部申报目录中，理想L系列的三大老英雄也将迎来属于自己的2024年改款。 其中，三款机型中最大的升级是车机芯片将从之前的8155芯片升级到8295，CPU算力较前者提升2倍2倍至200K DMIPS，GPU算力提升31倍，超过3000 Gflops，其中NPU的AI算力提升高达8倍，达到30个顶点。
Ideal L7 Max 版本将配备大电池，与前 1 个版本相同5升增程器的峰值功率为113kW，而后车牌架已从后保险杠中间移至尾门中间。
理想L8主要升级电池组，采用宁德时代、顺旺达、江苏时代三元锂电池，新车CLTC纯电续航里程分别为176km和221km。
理想L9在外观上也没有做任何改动，只是在电池上做了改动，更换了容量为50kWh的电池组，而由此带来的变化只是CLTC纯电续航里程增加了5km，达到220km。
不过，目前改款车型的内饰却不是**，过去老款L系列都是用的是织物车顶，这对于主家高端豪华定位车型来说太便宜了，远不如超细纤维车顶的质感。 目前，同价位范围内几乎所有其他品牌车型都使用超细纤维车顶内衬，改款后L系列很有可能被超细纤维车顶内衬取代，以改善座舱质感。
传闻中的 M7 8 9：2024 年下半年。
除了理想MEGA之外，还有消息称，目前有三款理想纯电动车型将在2024年下半年推出，或将继L系列之后，分别命名为M7、M8和M9，同样专注于家庭定位。
不过，目前关于这三款纯电动新车的信息并不多，但可以肯定的是，理想依然会坚持L系列上的冰箱沙发和大彩电套装，以满足家庭用户的综合需求。 只不过，在纯电动时代，将旧酒装入新瓶的做法仍然能吸引用户，还是一个问号。
总结。 面对2024年80万元的销售目标，理想可以说是尽了最大的努力，3月，旗下首款电动车理想MEGA上市，奠定理想王朝的L系列三款英雄车型迎来自己的小改款，定位在30万元以内的理想L6也蓄势待发， 共同守住理想2024年上半年的销售位置。下半年，理想将全面开拓纯电动市场，带来M7、8、9三款纯电动车型，引领理想探索下一个战略位置。 全年盖热的理想离实现年销量80万辆、跻身中国汽车十强的目标越来越近了。