您应该如何在凯迪拉克 CT4 和奥迪 A3 之间进行选择？ 当我第一次看到这个问题时，我的第一反应是：CT4和A3是同一级别的汽车吗？ 客户如何将这两辆车放在一起比较？ 不过，一打听，发现两位车主的配置和落地价格几乎一样。
主销配置的A3轿车版时尚，指导价为23070,000，着陆价175-180,000。 凯迪拉克CT4主销配备豪华型，指导价为23170,000，落地价也在180,000左右。 同样**，如果让网友选择，那么CT4的所有数据都挂A3，多看A3就是对CT4的不尊重。 实际上，销售CT4每月仅售出几百台，还不到A3的一小部分。 为什么大多数人更喜欢购买 A3 而不是 CT4？
我认为有三个原因，一是实用性。 别看CT4更大，但后排却是出了名的小，被网友昵称为“四门两座”。 虽然A3看起来像是一辆小型车，但国产三厢车版被命名为A3L，加长部分几乎都在轴距上。 如果你体验过这两款车，你会发现A3轿车的后排座椅更宽敞，乘坐更轻松舒适。
二是内饰设计，虽然CT4上市的时间并不比这一代A3长多少，但其内饰显然没有跟上时代的步伐。 而A3的内饰是奥迪目前最新的设计风格，加上123 英寸仪表 +101寸中控，不管怎么看，都比CT4的半机械仪表+8寸小屏更抢眼。 而现在凯迪拉克的大部分车型都换成了曲面双屏，但CT4却没有换，很多人也担心，会不会刚买就换了？ 甚至有人担心汽车会停产？ 毕竟，CT5和CT4的定位也存在重叠。
第三点自然是品牌，奥迪属于BBA，即所谓的豪华品牌第一梯队。 CT4是二线豪华车，即使车型定位更高，但在很多人眼中，驾驶它并不比BBA入门车型A3更挽回面子。 如果真的追求性价比，不如加点钱买CT4的老大哥CT5，不仅优惠，而且在各种性能上都比CT4强，这也导致了20T ct4 被忽略并被迫启动 1CT4车型为5L车型。
不过，根据我们的客观分析，CT4相对于A3的优势也非常明显，主要体现在三点上。 一是运动性。 CT4是标准的纵向后轮驱动车型，而A3是横向前轮驱动，运动性存在固有的差异。 二是车型定位，CT4定位B级车，A3L轿车版即使加长还是A级，车长轴距都比CT4短，买CT4真的是有点小钱做大事。
三是发动机和变速箱。 即使它是 1 也要知道5T 的 CT4,211 马力也比 A3 1 大得多4吨150马力。 而A3是全系列的7速干式双离合变速器，至今仍有人“闻到干色”。而且CT4都是8AT，听起来更可靠。
归根结底，CT4不仅面临外部BBA的竞争，还面临着自身CT5的内耗，这确实是一个不合时宜的产品。 给购车者的建议，一句话：A3L轿车版更适合作为大多数年轻人的第一款BBA，而CT4只适合这个价位的少数痴迷于运动和后轮驱动的人。 如果是你，你会如何在这两辆车之间做出选择？