经济观察报记者 王帅国3月1日，多支新部队公布了交付数据。 2月，在春节假期影响下，多个品牌仍实现交付量同比增长，其中AITO、Leap、VOYAH表现强劲，同比增长率为1-5倍，去年2月这些品牌的交付基数较低。 相比之下，去年2月交付基数较高的品牌，如广汽埃安，2月的销量同比大幅下滑。
从交付数据来看，AITO、Ideal、Aion在第一阵营中依然稳定。 2月，AITO新车交付量21,142辆，同比增长503辆20%，其中新款M7交付量达18479辆，占比874%。AITO再次超越理想汽车，在已宣布交付的新势力中排名第一。
值得一提的是，AITO Automobile的第三款车型M9已于2月26日正式开始全国大规模交付。 根据官方数据，M9上市62天内累计车辆数量超过5万辆。 新品的增加成为AITO汽车的下一个销售增长点。
2月，理想汽车累计交付新车20251辆，同比增长21辆8%。3月1日，理想汽车举行2024年春季发布会，首款纯电动车型MEGA和2024款理想L系列车型正式上市。 理想汽车董事长兼CEO李翔表示：“随着新车型的发布和交付，我们的目标是在3月份恢复到每月5万辆的水平。 可以预见，AITO出货量与理想两大品牌的“拉锯战”将继续上演。
广汽埃安2月销量16,676辆，同比下降80%41%。今年1月，广汽埃安销量为24947辆，环比“减半”，2月销量再次环比下降33%15%，同比下降超过80%。 与第一阵营的两家公司AITO和Ideal相比，广汽埃安的交付情况显示出一丝疲惫。
其他几家已公布2月交付量的企业，按交付量排序依次为蔚来汽车、中氪汽车、零跑汽车、哪吒汽车、小鹏汽车和沃亚汽车，交付量分别为8132辆、7510辆、6566辆、6085辆、4545辆和3182辆，同比增长32%、-39.59%、-24.38% 对 187%。
在上述六家新车企业中，值得关注的是3月份的零跑汽车和小鹏汽车。 3月2日，零跑汽车召开了零跑C10及全系列24款新品发布会，此次将推出全球首款车型零跑C10，并发布全系车型2024款。 一年前，零跑汽车在年度新品发布会上曾下调旗下三款车型的价格，其中降价幅度最大的是零跑C01，降价幅度为440,000元至580,000元。 在此战略下，零跑汽车将在2023年实现其主要销售模式从不足10万元到超过10万元的转型。 今年，在依然激烈的**战中，零跑将继续降价加大配置策略。
小鹏汽车的重点是最先进的车型小鹏X9。 小鹏X9于今年1月1日正式上市，2月交付量为1448台，占31台86%，成为小鹏汽车的又一个销售领导者。 小鹏汽车表示，随着春节后产能的提升和个别链条瓶颈的解决，小鹏X9的产能将从3月开始大幅提升，并加快交付。