周二（3月5日）凌晨，特斯拉德国工厂因停电停产，并疏散了厂区人员。 据悉，当天拆弹专家也赶到了特斯拉的工厂。 勃兰登堡**立即对涉嫌纵火展开调查。
很快，一个被归类为“左翼极端分子”的组织声称是停电的幕后黑手。 在一封名为Volcano Group的公开信中，这个名为Volcano Group的组织写道：“今天，我们破坏了特斯拉。 据调查，“火山集团”涉嫌早在2021年，当超级工厂正在建设中时，就对特斯拉建筑工地的电力供应进行了纵火袭击。 该组织在左翼**indymedia该组织指责特斯拉既不环保，也不环保，也不社会。
据估计，停电也是由于特斯拉德国工厂的“环境问题”。 特斯拉老板埃隆·马斯克（Elon Musk）曾在2023年7月宣布了扩张计划。 他希望将德国工厂的年产量提高到100万辆，将电池年产能翻一番，达到1亿千瓦时，并计划建立2250,000个工作岗位。
然而，在项目开始之前，德国环保组织就开始行动了。 自上周四以来，近100名示威者占领了特斯拉工厂附近的一片森林，作为其扩张计划的一部分。 反对者表示，如果特斯拉的扩张计划获得批准，这些树木将被砍伐。
事实上，包括德国在内的欧洲国家已经在宣传电动汽车不环保。 根据欧洲环境署的一项调查，电池约占汽车重量的16%至26%，驱动较重的汽车需要更多的能量。 同时，虽然没有来自电动汽车的移动污染，但在发电过程中仍然会有废物污染。 因此，电动汽车比燃油车消耗更多的电力和非绿色电力，这并不更环保。
对此，有人表示，欧洲汽车制造商已经开始放缓对电动汽车的投资。 总部位于斯图加特的梅赛德斯-奔驰目前正在打开后门，以便能够继续生产内燃机车型。 “我很高兴我们很灵活，”首席执行官康林松最近解释说。 “我们可以在同一条生产线上生产高效的燃油汽车，以及插电式混合动力汽车和电动汽车。 ”
众所周知，德国是现代燃油车的发源地，像特斯拉这样想要击败梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等德国燃油车厂商的电动汽车鼻祖，在德国获得“特殊待遇”应该是正常的。