如今，汽车消费市场可以说是形势严峻，上千辆“神车”耀眼夺目。“移动沙发”日产天籁因其优良的品质而受到用户的追捧。 “国产豪车”哈弗H9在同级别中口碑最好，发展趋势如秋风吹拂树叶。 不断更新是汽车生产的主要特征，而准确找到自己的特征是汽车品牌成功的基础，就像Corvoz和Bora一样。
今天，我有幸请来了修车工王先生，为了挽回面子，借了我哥哥的雪佛兰Corvoz开了一段时间，因为我有足够的钱买了一辆大众宝来，经过1个月，1700公里的现场测试，大众宝来有什么亮点？ 与雪佛兰 Corvoz 有什么不同？ 让我们来看看他怎么说！
首先打开 Corvoz。
外貌：外貌**，而且很挨打。 外观设计比较前卫，给人一种大气感，紧跟时代潮流，外观特别满意，前面有两盏特别刺眼的锐利大灯，没有雾灯就减了个分。
内饰很简单，就像合资车应该有的那样，这不是我所关注的。 一贯简约风格，塑壳风格，简单，中控操作简单，一切一目了然，使用方便，新车有异味，但又不算太大。
整车空间基本满意，与同级别车型相比还可以。 整体来看，储物的位置更加合理和人性化，并兼顾了设计的美学，雪佛兰Corvoz轴距2600mm，是一款紧凑的车型，但空间相当可观，尤其是后备箱，如果你外出旅行，基本上可以装一个家庭。
手感坚硬舒适，不然进站后，车辆会伪装成三下，好头晕目眩。 有些不平坦的道路有点颠簸，有些还好，空调制冷来得很慢，但会的，后座靠背穿不上，座套累了，这样不好。
在平坦的路面上动力还是不错的，上坡的时候可以明显感觉到减速。 不过，只要后期愿意给油，TA决定不拖泥水，动力响应非常快，我们买了1个5L，真的够我们上班了，速度也很快，起动油门重，轻，慢，差不多一样。
我开车感觉很舒服，不累。 但是越过减速带，越过坑什么的，那种摇晃真的很不舒服，车子掉头的时候特别重，掉头后方向盘回到右边的时候，下沉不好，高速方向盘也很稳定，反馈通常也不错。
再次打开Bora。 外观：不用说，外观已经到位，否则不会在大众苏塔尔和大众宝来之间选择。 LED远近光灯，尤其是LED日间行车灯，非常好看，前部简洁大方，鸭尾充满动感，雾灯为辅助照明，转弯时会自动亮起。
你不能谈论低配置的内饰，你什么都不想要。 大众的内饰很一般，塑料比较重，音效也不错，多**系统只能说一般，大众的车不是卖点，新车有点奇特，多通风，放一点香，果皮很快就能闻到气味。
空间相当大，车辆比前一辆更大气。 全新的MQB架构肯定比以前大气了许多，空间也增加了，而且车内空间，副驾驶的储物箱太大了，可以放很多，后备箱真的很大，可以装上这点好评。
舒适度也不错，德国的体系就是这样。 减速带过滤很差，和厢式货车相比，减震确实有点硬，但是底盘不会有散架的感觉，前排性能不错，我178到最低还有1拳的空间，最后一排太拥挤了。
动力在那里，油耗又高了。 轮胎噪音，发动机声音什么的，只要开稳了，很小，或者被拉到S档，动力特别充足，加速度还可以，就跑了高速回老家。
在驾驶体验方面，这款车的性能还是很不错的。 转折点很精确，我自己因为是第一辆车，没有可比性，底盘悬架硬，速度超过减速带速度超过20，而且我感觉后悬架会左右浮动一点K3的感觉，对我来说看配置是非常好的， 当我回家时，它在高速下很稳定。
结语：雪佛兰Corvoz：我也被它的外观所吸引，不得不说操控性非常好。 大众宝来：价格就放在这里，舒适度绝对达不到宝马7系的感觉，动力是真肉，不是普通肉，没钱没办法。 我给雪佛兰Corvoz打了88分，给大众宝来打了92分，大众宝来是一辆简直为我量身定做的车，尤其是它的外观和内饰都有内涵。 虽然两款车的**差不多，但大众宝来的优势更深深地扎根于我的心中。 大众宝来已经是大多数人饭后的话题，群众的眼睛总是明亮的，开起来也不难，而且收入是价格的一半，能开得起！车无穷无尽，没有好坏之分，只能说谁更适合你。 拥有它之后，我特别想说六个字：真的很难分辨！ 所以，开着雪佛兰Corvoz，然后是大众宝来，车主说的是实话。 你觉得怎么样？
评论：
1.大众宝来外观大气，是大众的老爷车，便宜又耐用--Night Paris ER