我驾驶Model Y已经快半年了，然后我把它和最新试驾的竞品车型极岳01进行对比，告诉你特斯拉和这个高端智能汽车机器人品牌极岳存在哪些差距！
说起全球著名的新能源汽车品牌特斯拉，现在几乎只有一种用户“过神话”的感觉，不用多加考虑，看到它这么火，没脑子就直接买了，当然，话又说回来，特斯拉的销量能这么火爆，自然有它的优势。 例如，特斯拉提倡可持续能源发展和环境保护的环保理念，这也让更多的消费者愿意购买特斯拉。
二是特斯拉创新的电驱动技术和自动驾驶技术和高效的电池技术这为用户带来了更优秀的驾驶体验和便利性，这是目前消费者所要求的，再加上特斯拉自身强大的产品力和口碑效应，让消费者愿意购买特斯拉。
但除了特斯拉的优点之外，它也有其不完美之处以Model Y为例，再与它的竞争对手极越01进行比较，你就会明白了。
首先是许多Model Y车主报告说，车身上的黑色油漆很薄，非常容易划伤，一共5种车身颜色，只有纯黑色不需要加钱，其他需要8000元，而且不想要钱往往很坑，一旦划伤保养费用非常昂贵，官方售后油漆会600-800元表面，并不能彻底改善， 而且车装要1万多件，真是让人头疼。
第二个缺点是在舒适性方面，首先它的悬架比较硬，也许能给你更好的操控性，转弯有更好的支撑，但是面对细腻的颠簸路面，震动的反馈还是比较明显，再加上它的座椅有点硬，整体还是影响着乘坐的舒适性。
三是价格门槛特斯拉的车型门槛比新动力品牌车型要高得多，虽然它的智能配置非常丰富，但很多都要加钱，比如它的增强版自动驾驶和FSD全自动驾驶需要加上万元才能有，智能化价格比非常低！
而极月01完全弥补了这些不足首先，11月30日晚间，极跃公布了将立即正式实施的新车型的价格和权益，并对豪华智能纯电动SUV极跃01全系列价格进行了调整该车的价格范围为21990,000-3099万元，门槛远低于Model Y，其热销车型极越01 MAX（100kWh 720km续航版）调整后价格仅为2549万元。
同时，在权益福利方面也不断提升只要立即订购极越01全款车型，即可享受12个月的“纯视”高端智能驾驶Robo Drive Max免费订阅、终身整车三电质保、终身免费路边援助等诸多福利。
其次，杆子和特斯拉一样全部采用纯视觉智能驾驶技术路线，极越真正体现了高智能性价比，覆盖全国全路robo drive作为用户标配免费使用，过去性价比更高，现在智能性价比是主流，相较于遥遥领先，极悦CEO表示，每个人都可以享受高端智能，这才是用户真正的考虑。
外观方面，极悦01也展现了极跃对汽车制造技术水平的极高要求，比Model Y更有质感、更扎实，并获得了全球设计大奖的三冠王，包括2023 红点设计奖、2023 年 iF 设计奖、2022 优良设计奖。造型设计方面，正面采用流行的透通式LED灯带，两侧采用三角形大灯组，点亮时充满科技感和辨识度，并支持自定义灯光语言显示的AI交互像素大灯，也增强了车主与车辆的互动。
来到积月01的身边，轿跑车滑背的造型，让车辆充满运动感，犀利的线条装饰，让侧面有一种俯冲的姿态，非常漂亮漂亮，侧面最亮眼的就是无把手电动门，上下车，整个过程不需要双手，它有8种开门方式， 11种关门方式，并搭配毫米波雷达，开门时，可以准确识别门外的障碍物，可以防止磕碰，可以防止“门杀”，而四扇电动门、电动吸门都是标配的，多辐式铝合金轮毂也相当豪华。
在车身尺寸方面，汽车的长度4853mm，宽1990mm，高1611mm，轴距3000mm，空间尺寸优于Model Y，长4.8米，但轴距为3米，后膝空间达到114mm，是同级别朋友的2倍并获得了同级中最大的“EFF”666％，让家人可以自由坐着，让骑行体验更加舒适。
极越01车的后部也展现出丰富的设计感，两个镂空的尾翼它散发着浓郁的运动气息，对空气分流也有很好的效果，这是官方的极月01给出的阻力系数仅为0249cd贯穿式尾灯设计与前脸相呼应，黑色大后包围进一步凸显运动感。
其后备箱容积已达到710L同时，后排座椅也支持全平躺，容积为2161L，是同级别唯一一款3平米以上的大床，可放下29个20寸行李箱。
来到极悦01的车上，采用环绕式座舱布局，简洁大气，中控配备356英寸6K分辨率3D无界一体式大屏，这块屏幕也将直接充斥在车内的科技氛围中，车机搭载了SIMO智能座舱车载智能系统，也是全球首款搭载8295智能座舱芯片的量产车型，算力是8155芯片的8倍， 强大的计算能力使屏幕操作更加丝滑流畅。
在功能体验方面，它也非常丰富，支持GPS导航系统、路边辅助服务、语音识别控制、多指飞屏操作、车联网、OTA升级等功能，其语音功能可以覆盖整车，只有语音才能控制整车，车内更方便，即使4个人一起说话，语音交织，SIMO也能准确识别并快速响应。
其次，极越01也是全球首款实现车外语音泊车和车控的车型，自动泊车真的是它最强的。
整车做工所用材料，极悦01也非常优雅，采用柔软的材料覆盖常用场所，包括中控台、中控上方、**扶手箱等区域，布艺质感细腻，皮肤的触感非常友好，皮革方向盘的握感也非常舒适，驾乘体验更好， 这比 Model Y 的粗糙房间要舒适得多。
在功率范围方面，极越01 MAX提供714kwh和100kwh两种动力电池，CLTC条件下的电池寿命不同长达 550 公里和 720 公里，搭载单电机驱动，最大输出功率200kW，最大扭矩343Nm极悦 01 Max 性能双电机版续航里程为660km，最大电机功率为400kW，最大扭矩为686Nm。
并且还配备了闪电切换智能四轮驱动系统，只有 04秒即可完成两驱和四驱模式的切换，最快000加速度仅3次8秒，性能非常强大，同时，基于SEA庞大架构的极越01在驾驶控制方面也更胜一筹。
此外，在智能驾驶方面极越和特斯拉都采用了纯视觉智能驾驶技术路线，但极越01拥有更强的算力支持，以及吉利的全力赋能和阿波罗共同打造的最强无人驾驶技术，如果说特斯拉之前是智能汽车的标杆品牌，那么现在的极越就是智能汽车的新标杆， 而特斯拉的缓慢升级，也只能成为过去。
本期总结：Jiyue 01新售价21的发布99万入阶门槛，智能化价比再次大幅提升，智能硬件无差别标配，终点线别无他者，只是汽车机器人杆01的起跑线！