宝马ix3皮卡3000公里体验

今年前2周提到的那辆车，时间太匆忙了，没办法好好总结一下，现在还没复工，从武汉错峰回上海，有时间可以好好聊聊。

1.选车：由于上海品牌的需要，那么只有新能源、新能源肯定无法绕过特斯拉。 特斯拉 Y 开了好几次，如果不是因为郊游和吐孩子，他可能已经启动了它！ 没有选择两个原因：硬和头晕。

G6 LS6 G9 这三款纠缠时间最长，老婆喜欢LS6，因为好看，而且前两款车都是上汽的，所以我习惯了。 我喜欢G6 9，湖北人，支持老板。 试驾G9后，我下了5000的定金，锁定了5000kWh的福利，但最后还是被老婆强行推开了，原因是不好看，品牌小。

输入话题：ix3，既然新势力不看，那就看看传统汽车，我在网上研究了很久，避不开3个话题：油改电、后排鼓鼓、车机不智能。 后来想通了，这些在日常使用中似乎不是什么大问题，缺点还真能忍受，剩下的就是优势：大牌、高颜值、话题强、面子够。

2.买车：选了4S店后，就是试驾，下单，这方差不多，我就不赘述了，降价要点礼品下单。

3.等车：这实在是太难了，存款后需要申请资质上一个宝，各种资质都要等5个工作天，最后3周后全部完成。 把车开到店里，拿到驾照，一气呵成。成为蓝天白云的主人。

4.汽车：至今2700公里，高速1600公里，春节期间从上海到武汉。 我习惯了晚上出发，所以路况、充电等各方面都比较顺畅，没有所谓的焦虑。 国家电网的充电桩也比较多，高速定速辅助驾驶非常好用。 以后有时间的话，可以写一篇假期高速文章。

本来想多写点，但是送车操作还是简单了一点，以后有机会分享一下用车的经验！ 反正到目前为止我还挺满意的，虽然有一点问题，但都是可以忍受的。