奇瑞领克03正式上市，其**与比亚迪的Dolphin和Yuan Plus非常相似。 不知道是比亚迪海豚好，还是奇瑞IC03好？
首先是基于比亚迪3的“Yuan Plus”0e平台车型的动力和配置都非常好，油耗也比较低。 但现在上市的是 2023 King Edition，**是 1358-16.78万，终端最多有1万多的折扣，总体上性价比不高。 当然，如果以后能推出售价2万元的荣誉版，也可以考虑。
然后是几天前刚刚推出的海豚荣耀版，售价为9980,000，顶配置只需要1298万，加上后四连杆独立悬架，大大提升了操控性和乘坐舒适性，可以说是小型纯电动SUV之王。 但他的最低配置是301公里，这有点胡说八道。 这两款车型的续航里程为420公里，一款为11公里280,000，一是11980,000，总体来说，配置和**都还可以，唯一的缺点是70kw的电机。
最后，还有新推出的icar03，这款车看起来非常时尚，全铝合金车身，看起来就像是血腥的投资。 此外，2WD版配备135kW的电动机，而4WD版配备205kW，远高于Dolphin，而4WD版则更强一些。 在功率方面，宁德时代的锂离子电池是5063度，功率6569 度，代表 6977度，2WD为401公里，4WD为472公里，4WD为501公里。
当然，iCar03最吸引人的部分是“嵌入式铝合金横梁”，即使搭配后座骨架，其刚度也远超一般的10-15万级SUV。 除此之外，IC03还搭载了IWD智能四驱车，在上路也有一定的优势。 总体而言，其实用性远远超过了 Dolphin 和 Meta Plus。 而且，AC03的技术含量丝毫不逊色于Dolphin和Meta Plus。
事实上，总的来说，比亚迪两款车型的优势在于三电系统的稳定性，以及终端用户群体大，维护成本更低。 icar03的优点是价格更便宜，造型更好，机身更先进。 只是不知道三电系统有多稳定，电池寿命长短。 再说了，奇瑞的最低配置也不多，就算想买，也得是最低的。
总的来说，我的建议是，如果你有预算购买 icar03 的 4WD 版本，如果你的预算有限但更喜欢四四方方的，那么就选择 icar03 的 2WD 版本。 如果你的预算有限，但又想更稳定可靠，那么我建议你买一个420公里的，如果你有钱，你可以举个一百个例子，然后是两三千个。 暂时不建议购买Meta Plus，可以等到以后再买。 好了，就这些了，就像老铁一样，别忘了点赞和关注。