icar 03 名称 Electric Guard，这是一个高端夸张的名字吗？10万元以上的纯电动紧凑型SUV与《卫报》相隔天文数字吗？
不要小看icar 03！它不仅在外观上与卫士相似，事实上在内部，它与卫士更相似，比如全铝车身和厚实的H臂后悬架，更何况它与卫士或多或少都有关系：无论《卫报》愿不愿意提及，奇瑞和捷豹路虎都是合资建厂掉落， 回想起来，iCar 03 和路虎拥有相同的技术。
看外观和内饰粗与细
最近，方形盒子造型开始流行起来，路虎卫士应该是先行者，这种复古前卫的风格，用在电动车上是什么样子的呢？看看icar 03就知道了十个**，它更是方正，不仅是方正，还有那种美到不可能方正的方块，如果你觉得我夸大其词的话，你看它在这个车市上似乎有点拥挤乱七八糟的随意， 气质很不一样，这个特立独行要从人群中脱颖而出，应该符合新青年的想象：简洁、大方、粗犷。这有点像它回到了过去：它可能来自过去或未来，但它与现在有点不同。
虽然是方正，但不是粗线条，细节细腻让人心中荡漾，这个I字标志，确实精致美观，也会发光，明暗交替，有一种呼吸感，展现生命力，大灯和尾灯都与这个I字造型的使用相呼应。 最大的特点是四个轮拱上有一条长长的白光带，加强了其显眼的袋状存在感。 车身周围的塑料护罩应该增加一些狂野的特征，但它与明亮的车身油漆形成鲜明对比。
因为方形的造型，所以空间用得比较多，虽然2715mm的轴距还没有越过水平，但是不管是前后腿、肩膀还是头部空间都一点都不紧凑，你和另外四个朋友可以坐得很舒展，前排座椅的头枕也可以调节左右翼子板， 提供更好的支持。
换挡为白色档位式，车窗开关为杠杆式，门把手隐藏式，门开关为按钮位置，非常方便， **扶手盒有出风口，饮料可以逆着空调风摩擦，冬暖夏凉， 提供无线充电、Type-C、USB三种充电方式，手机和pad的用户现在可以放心使用，无需抓插座充电。
后备箱是侧开门，当关于是左开还是右开的争论仍未确定时，icar给出的答案是，驾驶员向右行驶很方便。 出乎意料的是，后挡板是电动吸门，不是为了高端，如果你在土路上跑半天，你会发现它的好处：你不需要用力关上车门，以免让灰尘飞扬，让你浑身灰尘。 这个尾门内侧还有两个挂钩和一个网袋，还有一个紧急开关，非常小心。 行李厢容积不小，后排座椅可以打开和反转，放下后当床车使用不是问题。
后部的小方盒不适合备用轮胎，但它不仅仅是为了造型酷炫。 如果是我，我会把密封胶和电动泵放进去，这样如果轮胎被刺破了，我就不用费力地卸下行李，把工具放在地板下。 我还会把榴莲或味道独特的包装食品放在这个小书包里，这样我就不用担心车里的气味了。
论构型技术理论我没有同级别的朋友
如果说外观和内饰还是“面作”，那么在技术和配置上，icar 03直接让自己成为了同级别的朋友。
别的不说，光是这全铝车身，除了奇瑞，还有谁会在十万多元的车上做这件事呢？铝制车身有两个缺点：一是价格昂贵，因为成本高，所以之前多用于豪华车，比如捷豹路虎、奥迪和特斯拉也用在高端A8和Model X上，另一个缺点是铝制车身比钢制车身保养困难，但这在发生碰撞损坏时基本被忽略了。 除了这两个缺点外，铝制机身基本上是一个优点：比如重量轻、强度高。 白梁体重量仅为230kg，比普通大梁白梁轻30%，扭转刚度比传统钢体高30%。 另一个好处是铝基车身可以达到100%**环保，虽然这与车主无关，但与您的健康有关。
奇瑞之前的产品已经采用了全铝车身结构，如果你对此还不熟悉，看看它的中空铸铝后悬架H臂是否与卫士的H型下摆臂高度相同比起一些所谓的三四十万的高端车型，他们还是靠喷漆来安装高端，icar实在是太难了。
实车是四驱版车型，前置电机比后轮驱动版多了70kw，外加后置电机135kw，功率可以说是绰绰有余。 All Road的标注透露出它拥有全路行驶模式，多面切割大水晶造型模式旋钮可以召唤8+X全路行驶模式，可以根据您的喜好进行个性化设置，中控屏上有水平、坡度、指南针等专业信息，其智能电控四驱让您在面对复杂路况时更有信心。
电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，iCar 03拥有三种电池容量，对应三种续航版本，实车CLTC工作续航里程为501km，电池为6977kw·h。至于电池，你怕撞到车底吗？这种担心基本上是多余的，因为它有三明治结构的10mm电池保护装甲，普通的颠簸应该无济于事。
除了电池之外，还有很多配置也是大厂生产的：与腾讯合作的车机系统提供四区智能语音控制，这意味着它可以区分前后左右谁在给它发号施令。 Infinity 扬声器有 12 个扬声器，低音炮放置在行李箱的地板下方。 顶配车型的L2++纯视觉高端智能驾驶辅助解决方案，据说来自大疆智能驾驶，有机会试驾后再看看它的强大程度。
还有一些细节值得再提，比如前排采用双层隔音玻璃降低噪音，控制臂悬架采用低阻尼高刚性液压衬套，用于减少振动和保证精度都是*** 仪表板上还有一个小挂钩，后门上设置自定义按钮等人性化设计， 门还具有NFC控制......从这些小地方的注意可以看出，iCar 03真的不是一款现成的车。
icar 03 已于 12 年 12 月 18 日开始预售980,000-1858万元的预售价与其产品力相对应，可以说是足够大方了。 奇瑞集团旗下各品牌如今纷纷发布新能源系列产品，而作为奇瑞集团“新生力量”的icar品牌，理所当然会以更大胆的设计、更创新的姿态、更年轻的心态对待市场这个电动护罩会让你有想从口袋里买回来的冲动吗？我不知道你是怎么想的，但我清楚地感觉到，它正在等着你说：我愿意！