2023年，国内新能源汽车市场非常火爆，2024年的主旋律依然是新能源汽车。 其实我觉得潜在用户不妨趁着这波打折的好时机买新车，之前早买的老车主也不必太过烦恼，毕竟早买早就能早点享受。
3月2日，零跑汽车推出了全新Leap T03、Leap C01和Leap C11等车型，不知道会不会像比亚迪荣耀版一样，同样的配置加大，降价，然后我们再以备受瞩目的Leap C01为例，详细分析一下。
Leap C01是零跑的一款中大型轿车，同级别的竞争对手包括豪华品牌“56E”、汉DM-i和长安启源A07等，虽然出自新车厂家之手，但在销量上还是很不错的，毕竟该车在价格上还是很有竞争力的。
24 Leap C01目前有6个版本在售，官方**指导范围为1398万元至1588万元，14段以上23段98万元至2088万元也是负担得起的。 这款车的能源类型包括纯电动和增程器，我认为该车型的增程版车型的续航里程更广，可以避免续航焦虑，所以本文将重点讨论如何聊零跑C01增程版？
新旧零跑C01增程版配备30个电池组容量1kwh 和 437kWh有两种类型，分别对应WLTC纯电动续航里程148km和248km，但**车型是短续航版和长续航版两种，而老车则恰恰相反。 新旧车均支持快慢充电模式，时间为05小时26 （3 用于延长电池寿命。8）小时，充电速度已经达到市场主流，即使慢速充电也不会耽误太多时间，符合目前快节奏的汽车人群。此外，即使该车是短程版，也能覆盖大多数用户的半径，使用该车的成本也低于同级别的燃油车。
在功率方面，Leap C01增程版全部配备1由5L发动机+驱动电机组成的增程式混合动力系统，系统综合输出功率200kW，峰值扭矩360Nm，新车总输出功率76秒即可实现000加速，参数优于旧车，WLTC最低充电状态油耗为58L 100km，如果充电条件有限，也可以作为纯燃油车驾驶来省钱。
Leap C01增程版是一款后置后轮驱动汽车，底盘为前双叉臂+后多连杆双独立悬架，坚固材料一般在高端车型中较为常见。 高速行驶时，整个底盘稳定扎实，转弯时没有甩尾的感觉。
进入新款零跑C01的驾驶舱，“T”形中控台映入眼帘，146寸中控屏容易吸引用户的注意力，尺寸比以前的老车更大，视觉冲击力会更强，全液晶仪表盘和两侧副驾驶娱乐屏为1025英寸，三屏组合，大大增强了座舱内的科技感。 24个入门级版的中控屏内置了高通骁龙8155P芯片，速度不如高通骁龙8295P，后者是中高规格版本。 美中不足的是，中高配置版提供的手机无线充电接口最大充电功率仍为15W，与目前主流的50W仍有一定差距，充电速率略显一般。
座椅方面，新款Leap C01增程版全部采用仿皮材料包覆，前排中高配置有加热、通风和记忆（主驱动），后排有座椅加热，这相当于选装配置的老车已经成为**车的标配， 并且座椅舒适性得到了极大的提高。该车轴距为2930mm，内部空间非常大，腿长的人坐在后排也可以伸直双腿，但由于快背车顶造型，身高180cm的用户坐在后排有一种压抑感，而且新车顶部无法打开的全景天窗需要额外花费2000元可选， 因此，建议条件用户选择配置。
以上对比分析了新车Leap C01增程版新车的新旧车，新车在动力和续航方面没有太大变化，但舒适性和智能性都有了很大的提升，最重要的是进入门槛进一步降低， 所以我觉得对空间的追求更高，想要购买新能源汽车的用户，不妨考虑一下新的Leap C01增程版。当然，观望的潜在用户也应该趁着新车降价下手。