海报新闻记者李金山、张一帆报道。
自3月1日起，新修订的《快递市场管理办法》（以下简称《办法》）将正式实施，快递市场将迎来更加严格、细化的新规定。
《办法》明确，从事快递业务的企业未经用户同意，确认收到特快专递; 未经用户同意，使用智能快递箱、快递站等投递特快专递; 扔特快专递或者践踏特快专递的，情节严重的，处一万元以上三万元以下罚款。
早在日前，从3月1日开始，快递不允许擅自放驿站的话题就引发了网友的热议，热度持续上升。 《办法》实施第一天，记者走访了位于济南市中心的多个快递站，实地了解情况。
《办法》实施的第一天，许多市民还在邮局排队取邮件。
3月1日上午，济南正觉寺小区某快递站，快递员刚刚寄出的二三十个快递包裹散落在空地上，驿站工作人员正熟练地用扫码枪对快递进行分拣和分拣。
快递员正在将包裹运送到邮局。
对于新《办法》，快递站工作人员表示，虽然在网上看到了很多相关信息，但今天寄出的快递量并没有明显减少。 “我们不确定未来会是什么样子，但快递员每天要送那么多件，一件一件，一件一件，一件一件，他们太忙了。”
快递员小赵一直负责该地区的包裹递送，“按照新规的要求，我们要通知每一个用户，但是我们每天至少要寄出四五百件，要多久才能打到**？ 你还有时间送货吗？ 太迟了。 他向记者坦言，驿站的存在大大节省了快递员的送货成本，尤其是在老旧小区，大部分都没有配备电梯，如果要挨家挨户爬楼梯，快递员的工作量会增加数倍。 “当然，对于家里腿脚不便的老人和孕妇，无论我们有多忙，我们一定会送他们上门。 “小赵说。
中午11时许，济南市和平路成基中心院内，记者注意到一个“满员”的快递站，屋内不仅货架上堆满了快递包裹，门前还有四五个长两米多、宽半米的货架， 所有的货架上都摆满了工作人员整理好的包裹，就连周围的空地也摆满了等待领取的大包裹。临近中午，前来取邮件的市民越来越多，邮局门前很快就排起了长队。
3月1日，许多市民在快递站前排队领取包裹。
我平均每天要送500多件，每件都很难联系到客户，送一件就能赚几毛钱，如果严格遵守新规定，我觉得收入可能不够支付罚款。 快递员肖阳向记者坦言，他担心新规出台后，万一出现客户恶意投诉，很多快递员可能不得不选择谈判赔钱。 “如果公司能够将工作量重新分配给我们，例如减少每天平均交付的包裹数量，提高每笔订单的单价等，我们也可以实现所有东西都送到客户家门口。 ”
市民：同意新《办法》，希望快递员提前沟通，按照消费者的意愿派送。
我的快递直接放在了邮局，我没有收到**询问是否要送到门口。 在快递站，刚取完快递的市民段女士告诉记者，她已经关注了网络上的新《办法》，并表示非常赞同，希望每一件快递都能送到门口。 “如果驿站离家近也没关系，回家的时候就拿上楼就行了，但问题是有些驿站离家远，要专程绕道去取，高峰时段20分钟以上都拿不到， 这是非常不方便的。”
对于新《办法》，有业内人士表示，相关法规的实施可能会增加快递成本，也会在一定程度上影响快递效率。 对此，段女士表示，她非常重视快递的投递时效，比如新鲜包裹最好当天送达，即使运费较高。 对于普通包裹，如果能送到家门口，她也可以接受一两天后的送货。 “我能理解快递员的辛苦，但我希望快递员能提前和我们沟通，按照我们的意愿发货。 ”
有市民特意开着小推车到邮局取邮件。
同样来接快递员的翟先生则持不同看法。 他说，他使用的物品大部分都是在网上购买的，而快递员在白天送货时，如果每个快递员打电话沟通，就会占用他大量的工作时间。 “我白天在单位里忙，晚上才回家，就算快递送到门口，也没人签收，整堆门口很难保证安全，所以放在快递站比较合适。” ”
在采访中，大多数消费者对新的快递规定表示支持，认为新的快递规定带来了更多的选择和更多的便利。 同时，不少消费者对快递员的辛苦工作表示理解，但认为矛盾应由快递公司解决，快递员不应擅自送货到快递柜或服务点，应与收件人沟通，按照后者的意愿进行送货。
有业内人士在接受采访时表示，新快递法规的实施将对快递的安全性和时效性产生较大影响，新规对违规行为提出了明确的处罚，有助于促进快递行业的规范化发展，有利于市场公平竞争。 对于快递行业来说，新规将进一步提升企业服务质量，助力快递行业规范化发展，减少市场中的不规范竞争和违规行为。 “总的来说，新快递法规的实施，将有助于提高快递行业的服务质量和信誉，促进市场的规范化发展，同时也对快递企业提出了更高的要求和挑战。 ”