绽放，蝴蝶就来了，这是我一直坚信的一句话。
据美国《财富》杂志**消息，在Stellantis集团表示可能将意大利的部分生产转移到成本较低的国家后，意大利**现在计划吸引一家新的大型汽车制造商，现在已经主动寻找中国公司比亚迪。
不难理解，意大利选择中国企业，毕竟比亚迪已经取代特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商，潜力和实力都在那里，此外，中国企业建设工厂不仅有助于带动当地劳动力的就业，还能创造新的经济增长引擎， 而欧洲的能源转型也离不开电动汽车制造业的发展，意大利不想错过这块肥肉。
真正有意思的是，对于意大利抛出的“橄榄枝”，中国企业的反应并不是很积极，比亚迪的回应是，现在决定在欧洲建第二家工厂还为时过早，一方面意愿不高，另一方面，中国企业没有说如果建第二家工厂， 他们会选择意大利，在目前的情况下，这其实等同于“拒绝”。
因为意大利是一个我们知道刚刚退出中国“一带一路”倡议的国家，而且中方已经非常明确地表示，在“一带一路”的框架下，中意的数量还在继续增长，但意大利却睁大了眼睛，胡说八道，声称加入“一带一路”并没有给意大利带来好处， 并决心退出。
这使得“美国正在向意大利施压”的说法的可能性急剧增加，否则意大利怎么会损害自身利益，退出“一带一路”？
另一方面，这样的意大利显然无法为中国企业提供安全稳定的环境，毕竟美国也知道，它现在正在竭尽全力打压中国，遏制中国的发展，一旦中国企业在意大利建厂，美国迟早会挥动镰刀，指望意大利抵抗美国显然是不现实的。
从这个角度来看，也可以解释为什么比亚迪在欧洲的第一家工厂选择在匈牙利建厂，至少匈牙利是欧盟国家的一股清流，敢于对欧盟和美国说不。
我想意大利自己应该知道可能性不高，但意大利还是想试一试，这相当于被中国企业的“花香”所吸引，类似的国家其实是印度，印度的目标是在2030年实现各大城市公交车的电动化，之前印度还发现了比亚迪， 拟购买1000辆新能源客车巨额订单。
不过，印度本来是希望先交10%的定金，再交尾款，当时是中国企业被印度“杀猪盘”惨死的频繁时期，再回想起印度过去的恶行，比亚迪不出所料地要求印度全额支付，没有后退一步。
这个订单最后自然是黄色的，但现在看来对此并不后悔，至少中国企业的每一次拒绝都是有根据的，其次，现在选择在我们这边，没有印度或者意大利，以后会有一堆“蝴蝶”飞到我们这边。