一直饱受诟病的高铁站，离市区太远，未来将迎来新的高铁站
由于路线、地形、道路等原因，国内大部分高铁站都离指定城市较远，孝感北站与孝感相距100多公里，同仁火车站距离同仁60多公里。
贵州省铜仁市素有“黔东门户”之称，北与湖南接壤，北与重庆接壤。 这里不仅是贵州省直辖市，更是集壮丽自然、悠久历史、民族文化于一体的神奇之地。
铜仁现在有两个火车站，一个是铜仁站，一个是铜仁南站，一个是铜仁，另一个是铜仁，两者之间的差距非常大，所以，如果想去铜仁，最好不要选择铜仁南站，这是一个很偏僻的地方，央视已经报道过了。
铜仁南站是玉平铁路，于2015年7月由玉平火车站更名后投入运营。 淮化-铜仁段为沪昆高速路线时，主要沿现有沪昆铁路进行，使车站与铜仁市区有一定的距离。 该站点位于贵州省铜仁市，距县城65公里，全程高速公路仅需1小时10分钟。
沪昆铁路选定时，引起了不小的争议，最后湖南、贵州做出让步，改线直线，从长沙出发，北经娄底、邵阳，再到怀化，再从贵州出发，再从玉平出发，再到凯里，再到贵阳。
但铜仁的运气不错，原本在铜仁站有一个高铁站，但因为沪昆高速没有经过铜仁，贵州向原铁道部申请了一条连接沪昆高铁的通道。 2013年12月，建设的铜仁裕（平）城际轨道交通，于2018年底通车，铜仁站也实现了“高铁”的转型，同仁市区的高铁正式开通运营，从铜仁火车站到铜仁南站，车程仅37分钟。
铜仁是一个人口超过400万的城市，从铜仁南站出发，它可以为周边城镇和村庄的居民提供交通，无需在铜仁市乘坐火车，也为来自其他地方的铜仁居民提供了便利，铜仁南站附近的火车可以前往凯里， 贵阳、安顺，20分钟到省内怀化，2小时到长沙，7小时到上海，大大减少了到长三角的时间和空间。
在铜仁，另一个高铁站也很受欢迎，那就是铜仁北站。 同济高铁全长52公里，时速250公里，在凤凰古城、铜仁北、铜仁设有3个车站。 铜仁北站位于铜仁市碧江区川通镇川通新区，毗邻湖南省凤凰县，25公里，将是未来铜仁市最大的航空客运枢纽，也是未来发展的重要组成部分。 铜仁北站建设规模为4套10线（规划2套6线），未来将考虑引进贵通、遵通等高铁，同时建设高铁停车场。
别看这条线路的距离很近，但它的地位却不容小觑，它是中国“八纵八横”的骨干线，也是沪昆、张集淮等高铁的一部分。 然而，这条高速铁路横跨两个省份：湖南和贵州有33个距离2公里，在湖南的距离是189公里外的贵州也比较远。
吉吉-吉吉铁路建成后，将与沪昆高铁、张吉淮高铁相连。 届时，贵阳、凯里、铜仁、凤凰、季首、张家界等无需绕行怀化直通车，解决贵东北、湘西西部交通瓶颈，优化区域铁路网结构，打通湘贵旅游第一通道，打造一小时生态文化旅游圈， 推动沿线乡村振兴，促进地方经济社会发展，将发挥重大推动作用。