近日，路特斯正式宣布，其4门EV运动车型已完成为期三年的研发测试计划，横跨两大洲15个国家。 全新路特斯Emeya是路特斯EV豪华阵列的旗舰车型，计划于今年开始量产，到2028年在全球豪华高性能EV市场占据一席之地。
测试是在零下40摄氏度至零下40摄氏度的环境中进行的
Lotus Emeya 几乎整个冬天都在芬兰的极度寒冷中进行了测试，因此 Lotus 工程师今年冬天留在了芬兰，证明即使在 -25°C 至 -40°C 的环境中，Lotus Emeya 也能保证出色的稳定性。
所有的试验场也几乎覆盖了整个欧亚大陆，而不仅仅是芬兰。 莲花Emeya可以在雨水丰富的英格兰和德国部分地区，阿尔卑斯山，甚至在蒙古村庄找到。 当然，在德国的测试期间，还必须进行新北赛道的速度测试。
这样一来，路特斯峨美亚几乎完全完成了从零下40°到零下40°的各项测试，保证了今年首批路特斯峨美亚车型在中东、北美和澳洲交付的稳定性。
0 100kmh加速时间 2在 78 秒内，最高时速为 256 公里/小时
作为一款四门高性能GT车型，路特斯Emeya的最大输出功率为905马力，峰值扭矩为1004kgm，加上双电机设计，其0-100kmh加速时间可达2在78秒内，这辆车的最高时速达到了256公里/小时，路特斯表示它可能是世界上最快的电动GT跑车之一。
如果使用 350kW 直流快充，那么路特斯 Emeya 可以在 5 分钟内充电至 150 公里，在 18 分钟内充电至 80%。 电池总容量为102kWh。
贴近地面的“滑板”设计
路特斯Emeya的开发工程师表示，新车将为路特斯的运动性和豪华性设定新的标准。
工程师们的主要关注点是路特斯的“电动高级架构（EPA）”底盘，研发团队表示，它更像是一个贴近地面的“滑板”，可以轻松兼容不同的电池组尺寸、电动机和动力组布局，这也将成为路特斯未来电动汽车车型的基础。
当然，为了满足乘客的舒适性，空气悬架、每秒响应高达1000次的路面传感器等细节也到位。
55英寸AR并行显示屏
内饰方面，为了达到低碳排放目标，路特斯峨美亚大量使用环保材料，包括PVD铝、纳帕皮革和PU材料，内饰也采用了广泛应用于服装产品的纱线产品。
在舒适性方面，莲花峨美亚还配备了与KEF联合开发的音响系统，KEF也以其3D环绕声和杜比音效而闻名。 在视觉上，还提供55英寸AR（增强现实）显示屏，让驾驶员可以快速访问包括道路、导航和驾驶辅助在内的信息，甚至转向指示灯、障碍物警告、车道偏离、碰撞警告和盲点监控等功能也集成到AR系统中，非常方便。