吉利今年的目标是20万级市场，而据传闻，这个布局非常针对小米Su7，所以有个“吉利外面”，比如极速氪001的价格刚刚降价，去年还有极氪007和Galaxy E8，目前手里拿着领克07， 该车可以看作是Extreme Krypton 007的插电式混合动力版，估计会更便宜，这给小米Su7的定价带来了巨大的考验。此外，与集月07的合作也预热，官方发布了试驾照，按照计划，该车将于4月上市，下半年上市。
之前有过一款极月01，可以算是领克08的纯电动版，**21从99万开始，从这个角度来看，济悦的品牌基因确实包含着一定的高性价比属性。 在技术层面，两者的分工也非常明确，这次的极悦07可以看作是极曱01的轿跑版，同样采用了吉利SEA的庞大平台，智能化被赋能，后者在AII上有很高的优势，是智能驾驶系统中的及时和可视化解决方案，性能和智能也因此成为了这款车的特色，这与小米SU7的亮点不谋而合。
尺寸方面，新车暂不确定，参考吉岳01和吉利的氪007，预计长度为48-4.在9米之间。 从官方测试照片来看，该车延续了与极月01相同的设计，前脸有标志性的贯穿式灯带和飞镖形大灯组，车头两侧被压下凸起，带有铲形前唇，很保时捷911的味道，侧面是拱形的后背， 给人一个隐藏的手柄，尾巴也一样通过光组。整体外观非常高端。
其实定位差不多的车的设计还不错，至于内饰，新车会实用356个大屏幕，可以参考Jiyue 01和Galaxy E8的布局。 车机方面，是集悦智能座舱与骁龙8295的结合，功能亮点为20 AI大模型语音技术，可以用语音命令完成更多的苦，比如开门关门，智能驾驶是一款双Orinx芯片的Robo Drive智能驾驶系统，与特斯拉一样的视觉解决方案，支持市区高速导航。
性能方面，新车尚未正式公布，很有可能不会继续组装极月01，取而代之的是极氪系列最新一套单电机310千瓦和双电机475千瓦，指的是极氪007的组合是最快的284秒突破100，表现非常稳定。 此外，济悦07还拥有整车热管理系统，动力可加热、除霜、融雪，新车仅支持电动等高性能封装。 **之前已经分析过了，预计在20万出头会和极致氪007差不多，这个价格对于吉利来说确实是肯定的。