视觉中国。
作者：雷达财经，孟帅，深海编辑。ofo又有新消息了！ 不过，用户这次等待的，依然不是ofo返还定金的好消息，而是ofo的关联公司再次被执行的坏消息。
天眼查显示，近日，ofo关联公司东夏大同（北京）管理咨询***北京百克洛克科技***新增了被执行人信息，执行标的超过1686万元，涉及合同纠纷案件，执行法院为北京市海淀区人民法院。 然而，对于现在伤痕累累的ofo来说，这条新的高管信息似乎并没有引起太大的涟漪。
截至目前，ofo仅在关联企业东夏大通（北京）管理咨询***就涉及司法纠纷500余起。 公司历史执行人信息多达350条，执行总量已达13条77亿元。 此外，该公司目前有多达285项相关限用令，被列为违约判决的案件数量已达到43起。
虽然ofo早已陷入困境，但作为ofo创始人的戴伟似乎并没有放弃创业的想法。 去年5月，国内多家**报道，戴伟赴美创业，想打造一个美版的瑞幸。 但今天，戴伟组建的About Time Coffee，似乎又遭遇了一次滑铁卢。 面对戴伟创业的又一次失败，数以千万计的ofo用户取回存款的愿望再次破灭。
让无数用户期待存款的ofo，又增添了新的伤疤。 天眼查显示，近日，ofo关联公司东夏大同（北京）管理咨询***北京百克洛克科技***新增了被执行人信息，执行标的超过1686万元，执行法院为北京市海淀区人民法院。
雷达财经获悉，上述执行信息涉及一起合同纠纷案件。 2019年11月，北京市海淀区人民法院提起诉讼，本案原告为昆山维谷国际***，被告为北京百克洛克科技***、东夏大同（北京）管理咨询***、ofo创始人戴伟。
根据该案后续的民事判决书，原告指出，2017年10月，维谷与东夏大同签订了四份采购订单，约定维谷将为东夏大同3生产和交付共享单车30,000 和 3 的 2 个版本21S版11万台，总支付5220万元。 Veegoo已经按照约定生产并交付了所有自行车，但东夏大通仍有1686辆的余额730,000 美元未付。
2018年6月28日，东夏大同公司根据上述四份采购订单的履行情况及双方的对账情况，向Veegoo公司出具还款计划，承诺分六期向Veegoo公司支付订单余额，共计168673万元。 然而，东夏大通并未按照还款计划如期付款，而Veegoo在Veegoo起诉时仍未支付一分钱。
原告还表示，戴伟作为股东和实际控制人，同时控制了东夏大通和Bycrok。 然而，戴伟一方面利用东夏大通与维古签订的自行车采购单欠维古巨额款项，另一方面将东夏大通经营的自行车租赁项目收入交给Bycrok收款，直接进入Bycrok的收款账户。
原告辩称，这种财产混杂导致东夏大同严重缺乏履行债务的能力。 根据《公司法》第二十条第三款规定，“公司股东滥用公司法人的独立地位和股东有限责任逃避债务，严重损害公司债权人权利的，应对公司债务承担连带责任”， 百洛克公司与戴威公司对东夏大同公司欠威谷公司的债务承担连带责任。
针对原告的论点，东夏大同回复称，不同意Veegoo的主张。 根据现有证据，无法看到Veegoo向东夏大同交付了多少辆自行车，也无法看到合同是如何履行的。
Bycrok回答说，它不同意Veegoo的说法。 首先，Bycroc不是本案所涉合同的标的物，与本案无关; 其次，百谷公司不是东夏大同公司的股东，东夏大同公司也不是百克洛克公司的股东，维谷公司要求百谷公司承担连带责任没有事实和法律依据。
ofo创始人戴伟也不同意Veegoo的诉讼。 戴伟答辩称，在本案中，戴伟不是合格主体，戴伟与本案无关，东夏大同公司是独立的法人实体，是东夏大同公司与维古公司签订的合同，因此戴伟与本案无关。 与协议的履行也不存在法律关系，维谷公司错误地依法追究戴伟连带责任。
法院认为，维谷与东夏大同公司签订的销售订单内容不违反国家法律法规禁止的规定，有效，双方应严格履行各自的合同义务。 合同签订后，维谷公司已按约定履行供货义务，东夏大同公司未向维谷公司支付全额货款，构成违约，应立即向维谷公司支付未付款项，并承担相应的违约责任。
因此，Veegoo要求Dongxia Chase支付剩余的1686合同金额73万元利息损失及相应逾期利息的索赔事实清楚，证据充分，法院依法予以支持。
由于Byklock公司在没有任何合同依据的情况下直接收取了东夏大同公司的运营资金，在东夏大同公司有大量外债且未偿还的情况下，没有将所收取的资金返还给东夏大同公司，而东夏大同公司在此情况下也没有要求百克洛克公司将运营资金返还给东夏大同公司， 这种行为不符合正常的交易规则，法院认定东夏大同公司与百克洛克公司之间存在利益转让、财产界限不明确、人格独立性丧失等现象。因此，法院支持了Veegoo关于Bycrok应承担连带责任的主张。
但法院不予支持Veegoo关于戴伟应对东夏大同的债务承担连带责任的主张，因为现有证据不足以认定戴伟与东夏大同之间存在人格混淆。
法院最终裁定，东夏大同（北京）管理咨询公司向昆山威古国际支付了***168673万元及逾期利息损失，自本判决生效之日起10日内支付; 北京百克洛克科技有限公司对东夏大通（北京）管理咨询有限公司的上述债务承担连带责任。
虽然这个目标超过1686万元的执行信息再次给ofo头上蒙上了新的阴云，但目前的ofo似乎已经处于“虱子多不怕痒，不担心饥荒”的阶段。
天眼查显示，执行人之一东夏大同（北京）管理咨询成立于2016年10月，注册资本高达15亿美元。 截至目前，公司共涉案司法纠纷563起，其中公司作为被告的案件数量为509起，占公司所有司法纠纷的百分之九十以上。
从诉因分来看，公司涉及的司法纠纷数量主要集中在合同纠纷、境内非涉外仲裁裁决、服务合同纠纷、买卖合同纠纷、劳动争议、运输合同纠纷、房屋租赁合同纠纷、货运合同纠纷等。
天眼查数据还显示，该公司历史执行人信息多达350条，累计执行总量为13条77亿元。 截至目前，与东夏大同（北京）管理咨询相关的限消费令多达285起，被列为失信违约案件的案例有43起。
此外，2019年6月，天津飞鸽汽车产业发展有限公司向北京市第一中级人民法院提起了对东夏大同（北京）管理咨询公司的破产清算申请。 但法院认为，根据《中华人民共和国企业破产法》第三条的规定，债务人住所地人民法院对破产案件有管辖权，因此不予受理破产清算申请。
雷达财经注意到，ofo创始人戴伟是东夏大同（北京）管理咨询公司的法定代表人***。 然而，在2018年10月，该公司的法定代表人由戴伟变更为陈正江。 根据当年东夏大同公司发布的《关于更换东夏大同（北京）管理咨询法定代表人的公告》，为简化办公流程，提高工作效率，公司更换了法定代表人。
据ofo介绍，陈正江于2014年底加入公司，至今仍是ofo的前五名员工。 四年来，陈正江在公司担任重要职务，当时陈正江是ofo中国业务的主要领导之一。 ofo强调，法定代表人的变动只是ofo内部正常的人事变动，公司的实际控制人仍为戴伟，不存在某些**所解释的“退位”，人事变动不会影响公司的任何经营经营。
作为ofo的创始人，戴伟可以算得上是共享单车品牌的灵魂人物。 2009年考入北京大学光华管理学院金融系。 2013年毕业后，当其他同学忙着读研究生、留学或找工作时，戴伟选择在青海省大同县东峡镇任教一年。
2014年，戴伟回到北京大学继续攻读硕士学位。 在学习期间，戴伟选择在一家投资公司实习，但创业的想法始终萦绕在戴伟的脑海中。 于是，仅仅实习了两周，戴伟就选择了离开，和四位合伙人一起开始了创业之旅。
2014年7月，戴伟获得北大校友100万元的投资。 同年12月，戴伟开始招聘员工。 当时，戴伟的团队敲定了在深圳租山地自行车的产品。 然而，100万的投资很快就被“烧光了”。 之后，团队进行了审查，得出的结论是，一个好的产品应该找到消费者的真实需求，而不是虚假的需求。
经过这一轮的评测，戴伟团队最终放弃了骑行的商业模式。 在以共享经济+智能硬件解决最后一公里出行问题的理念下，戴伟携4位合伙人共同创立了ofo。
ofo诞生后，一度是众多资本争相下注的宠儿。 天眼查显示，ofo小黄车自成立以来，共获得11轮融资，包括振**、经纬创投、顺为资本、小米集团、阿里巴巴、蚂蚁集团、滴滴出行等。
踩着共享经济的风口，ofo一路走来，大步前进。 2016年12月，ofo宣布日订单量突破150万台，成为共享单车行业首家日单车订单突破100万台的公司。 2017年3月，ofo的日订单突破1000万，也是首个日单车订单数千万的共享单车平台。
此外，根据第三方数据研究机构必达咨询发布的《2016年中国共享单车市场研究报告》，2016年中国共享单车整体市场份额为512%的市场占有率，位居行业第一。 其中，覆盖的城市数量是第二名的3倍，自行车数量是第二名的1辆6次。
然而，在快速扩张的背后，戴伟通过ofo书写的光鲜亮丽的创业史，在2018年发生了重大转折。 同年9月，ofo被其合作伙伴凤凰自行车起诉拖欠款项; 同月，有网友反映，在使用ofo小黄车APP时，在充值或返还押金时被诱导消费。 后来又有报道称，ofo小黄车的退税押金期限再次延长，由原来的1至10个工作日延长至1至15个工作日......
随着时间的流逝，戴伟为ofo打造的共享单车帝国越发坍塌，ofo的关联公司多次被列为执行人，曾被评定为“中国40岁以下40位商业精英”的戴伟也背负着数十项限购令，数千万用户还在等待他们的存款。
据《中国城市日报》报道，截至2020年5月，仍有超过1650万用户在排队等候ofo退还押金。 据悉，ofo小黄车的押金分为两个档位，分别是99元和199元。 如果按照99元定金的较低水平计算，ofo返还的定金总额至少超过16亿元。
为了对付千万万的“债主”，ofo小黄车更是“花样百出”。 比如ofo小黄车先后与网贷平台合作，然后推出优惠**，此后又陆续推出ofo返利、拉好友退还定金等活动，但这些活动不仅没能解决实质性的返还定金问题，反而受到不少用户的质疑。
几年过去了，ofo用户一直在等待的存款很可能被完全浪费了。 雷达财经点击了天眼查页面上显示的ofo官网，已经无法正常访问，就连ofo的官方***也一度被压低到发文章到博客流量的地步。 雷达财经在部分应用商店搜索ofo小黄车时，找不到相关APP。 雷达财经尝试通过ofo小程序登录，但因无法收到验证码而无法正常登录。
去年上半年，随着赴美创业的新动作，因ofo创业失败而逐渐被遗忘的戴伟重新进入大众视野。
据悉，戴伟在美国创业的新项目，是一个名为About Time Coffee的咖啡品牌。 早在2022年2月，该品牌就已经登陆美国纽约，随后该品牌又在曼哈顿市中心开设了四家连锁店。 在此之前，经常出差于中美两国的戴伟，还在西雅图开了一家创业公司，主要从事移动电源租赁。
虽然戴伟并不是About Time Coffee品牌的CEO，而且该品牌的CEO玛丽安·陈（Marian Chen）也透露，戴伟只是该公司的少数股东，并不参与About Time Coffee的日常运营。 但有**报道称，戴伟才是真正帮Time Coffee省钱的人，是他帮这个项目搭建了资金的桥梁。
天眼查显示，包括IDG资本、震歌**、伟立资本在内的投资方参与了约时咖啡的天使轮融资，规模达数千万美元。 值得一提的是，再次全力支持戴伟新业务的正格**和伟力资本此前曾参与过ofo的融资。 此外，戴伟本人也是伟立资本的LP（有限合伙人）之一。
Radar Finance了解到，About Time Coffee的商业模式与大多数饮料品牌相似。 在产品方面，约时咖啡**意大利咖啡、波霸特制、苏打水等饮品，以及面包等餐点。
About Time Coffee 产品的定价也相对实惠，About Time Coffee 的定价为 2 至 4 美元，比星巴克对类似容量不超过 5 美元及以上的饮料的定价便宜。 为了吸引新顾客，About Time Coffee还为新注册用户推出了5杯免费饮品的福利。
然而，改道后的新尝试并没有帮助戴伟卷土重来。 在黛威咖啡业务进展在中国被报道后不久，关于时代咖啡就爆料称该项目已被封锁。 据界面新闻网报道，去年5月，从多个独立消息人士处获悉，戴伟进军美国咖啡市场的新创项目About Time Coffee运营陷入困境，资金链遇到瓶颈，整个项目濒临停摆。
雷达财经注意到，之前在小红书平台上也曾推广过咖啡。 然而，该帐户在所有提要中的互动次数最多，但这是它去年 2 月发布的第一个帖子，但截至发稿时，该帖子的点赞数尚未超过 100 个。
在这篇文章的评论区下方，你还是可以看到个别网友向戴伟索要定金的评论。 自去年6月8日上次更新以来，About Time Coffee的同名小红书账号一直没有发布任何新的更新。 根据另一份**报告，About Time Coffee 的 Instagram 帐户自去年 9 月 29 日以来一直没有发布新的更新。
据《中国企业家》报道，截至去年12月中旬，纽约麦迪逊大道上只有一家About Time Coffee门店在营业，其他四家门店全部“永久关闭”。 《中国企业家》还从一位接近戴伟的消息人士处获悉，戴伟现已回京。
尽管许多企业都失败了，但戴伟仍然非常关注商业世界的动态。 Keep上线时，戴伟在朋友圈发来了祝贺。 当英伟达发布“最强AI芯片”H200时，戴伟大喊“太爆炸了”。 就连瑞幸和茅台的联名，都让戴伟感叹“美酒咖啡，太好吃了”。
然而，ofo用户可能更关心他们的押金何时退还，而不是Daiwei的新创业项目进展如何。 但从目前的情况来看，很难给出戴伟版《真归来》的HE（Happy Ending）结局的具体时间表。