文本：胡说八道汽车
从来没有一款 MPV 像理想的巨型车型那样受欢迎。
理想汽车旗下的Ideal MAGA定位为“家用科技旗舰MPV”。
对于理想汽车来说，做一款MPV并不难，也是它的强项。
因为，理想汽车的初衷是“给你一个移动的家”。
因此，无论是其首款量产车型理想一号，还是后来推出的理想L9、理想L8或理想L7，理想车都是严格按照“移动房屋”的标准设计的。
车身尺寸足够大，是一款全尺寸SUV;
冰箱、彩电、大沙发一应俱全;
提供座椅按摩和其他智能配置。
主要重点是为整个家庭提供舒适的体验。
最后，买不买理想的车，也许开车的人说不算数，我想，很少有男人能拒绝老婆儿的要求，只要舒服，开心，别的都不重要。
理想汽车绝对了解中国消费者。
至于打造MPV，对于理想汽车来说，肯定是小事无非是继续把原来的全尺寸SUV拉长一点，至于冰箱、沙发、大彩电、......这一切都是现成的，你只需要把它移到一个新的MPV上。
所以，理想汽车，现在推出第一款MPV有点晚了，本来可以更早推出，至少在第二款SUV车型发布之后。
不过，“一顿好饭不怕迟到”，虽然理想汽车现在只推出了一款MPV，但其受欢迎程度却一点也不低。
当然，理想巨型之所以受欢迎，不是因为它的配置，也不是因为它足够大，更不是因为它的外观。
对于外观设计来说，是仁智之事，好不好？ 也许每个人的审美都不一样，你觉得好看，他可能觉得不好看。
至于全网流传的“理想巨型xx”，我个人认为大家都在带节奏，因为，很多MPV都会被设计成方正，主要针对内部空间，应该足够大。
相反，与其他MPV千篇一律的外观相比，理想的MEGA更具个性！
当然，也有很多人不看好理想的MEGA车，包括一些知名的车评人和自编自导者。
例如，著名经济学家吴小平说：“。我建议解雇整个大型团队。 为什么？ 因为没有人说实话。 理想，靠量，靠沙发，靠冰箱赢118亿利润，用不了多久
不知道吴先生想表达什么？
然而，建议理想汽车解雇整个MEGA团队，其实有点离谱。 因为，理想汽车所有车型的设计，一定是李翔的决定决定的，在这个互联网时代，大家对这辆车的看法，李翔比谁都清楚。
理想一、理想L7、L8、L9车型的成功，也印证了理想汽车的整个核心团队，从李董事长到其他高管，都能清楚地知道消费者想要什么。 我一点都没犯错！
因此，我个人认为，就算很多人都在喷理想MEGA的外观，但是，它的销量应该不会太差，至少不会低于小鹏X9。 因为，大多数喷洒这个模型的人根本不是 Ideal Mega 的潜在用户。
毕竟，55起拍价98万，门槛确实有点高。
纵观整个MPV市场，理想MEGA的价格属于中上层，价格高于目前流行的MPV，如腾势D9、Elysian、别克GL8、奥德赛、ZEEKR 009、小鹏X9、塞纳等。
因此，理想MEGA的竞争对手似乎不是这些型号。
我认为 Ideal MEGA 最大的问题可能不是外观设计，而是定价。
没有完整的统计数据，但中国能够获得 55980,000 个家庭中有多少家庭购买 MPV？ 我估计年收入应该在100万以上！
然而，理想巨型的配置能否承受这个价格，仍需市场检验。
不过，对于理想汽车来说，MEGA能不能卖，卖得好不好，都不会影响其热门车型的热销，也不会耽误人们赚钱。
理想汽车，2023年净利润117辆4亿元，其目前的市值仅次于比亚迪汽车，也是所有新车公司中盈利能力最强的车企。
因此，理想的MEGA与其说是MPV，不如说是创新精神的体现。
人们想要表达的，就是这种创意设计理念，而传达的正是这种创新精神，我想，这就足够了！
有人真金白银地扶持理想车，那一定是要认清理想车的概念，当然人不缺钱，作为旁观者，没必要发表不负责任的言论。
因此，我们还是要对理想的汽车赞不绝口，值得为别人不坑穷人而竖起大拇指！
同意竖起大拇指！
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