“我们的整体表现没有达到我们的预期。 2024年初，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在年初的一封内部信中直言不讳地表示。 3月5日晚间，蔚来发布2023年第四季度及全年财报，2023年，蔚来实现营收55618亿元，毛利率同比下降4%9个百分点，净亏损进一步扩大43个百分点5% 至 2072亿元。
2023年，蔚来汽车将交付16万辆，在新力量中排名第二，但3760,000台，有21台60,000辆车的缺口造成了巨大的脱节。 在当下激战中，今年新品牌“阿尔卑斯”系列的推出能否扭转蔚来目前的交付现状？
亏损进一步扩大
财报显示，2023年第四季度，蔚来实现营收1713亿元，同比增长65%，同比下降10%。 与2023年第三季度相比3%；净损失为5368亿元，同比亏损收窄，环比扩张178%。同时，2023年第四季度毛利率为75%，同比增长3%6个百分点，下降0个百分点5个百分点。 同期，汽车毛利率为119%，同比和环比均有所增长。
蔚来汽车2023年第四季度业绩报告。
2023年，蔚来实现营收55618亿元，同比增长129%；净损失 2072亿元，同比增长43%5%，而 2022 年同期亏损 144 家37亿元。 仅2023年前三季度累计亏损就已达153家52亿元，超过2022年。
2023年，蔚来汽车整体毛利率和汽车毛利率均将下降，其中毛利率为55%，下降 49个百分点;汽车毛利率为95%，下降 42个百分点。
蔚来汽车2023年财报。
值得注意的是，2021年以来，蔚来汽车的毛利率和整车毛利率逐渐下降，其中2021-2023年的毛利率分别为。 5%。然而，在2023年的四个季度中，蔚来的毛利率从51% 至 119%。
业内人士表示，蔚来2023年亏损进一步扩大的主要原因是蔚来汽车在研发和基础设施上的持续支出。 2023年，蔚来研发费用为1343亿元，同比增长239%。
在能源补充基础设施方面，2023年，蔚来将在全球新建1035座换电站，累计建成2350座。 持续的研发投入以及电池交换基础设施和用户中心的扩张增加了蔚来的财务压力。 截至2023年底，蔚来现金储备为人民币573亿元
面向大众市场
阿尔卑斯新品牌将于下半年上市
2023 年交付量未达到 24 辆5万辆目标后2024年，蔚来汽车设定了23万辆的全年交付目标。 蔚来预计交付310,000 单位 - 330,000台，减少01% 至 63%。今年1月至2月，分别交付了10,055辆和8,132辆汽车。 3月5日，李斌在业绩发布会上表示，有信心回到月交付2万台的水平。
记者了解到，蔚来将在今年下半年推出全新品牌“阿尔卑斯山”，售价在20万-25万元之间，这是一个面向大众填补现有品牌空白的品牌。 目前，蔚来汽车已经发布了9款车型，**皮带在30万-80万元。 其中，蔚来智能电动车的行政旗舰ET9，预售价为80万元，将于2025年第一季度交付。
李斌表示，未来市场上的车型将超过10万元。 在激战的当下，“阿尔卑斯”系列的推出能否扭转蔚来汽车目前的交付状态，以及今年新能源市场20万元以上的前三名，还有待观察。
我们判断，在20万元以上的新能源汽车市场中，到今年年底，将出现特别明显的前三名，他们甚至会占据70%的市场份额。 在前三名中，我们（理想汽车）和文杰肯定会在其中。 3月1日，理想汽车业务副总裁刘杰在接受记者采访时表示。
评论：熊永红。
编辑：俞洪波 校对：张丽静 制片人：张楠 署名：丁建明。
