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[财务报告速递]。尽管交付量大幅增长至16万辆，但蔚来汽车的毛利率不但没有上升，反而下降，亏损率居高不下。 在进入2024赛季的电动汽车市场残酷淘汰赛中，持续亏损的蔚来汽车承受着巨大的压力。 3月5日晚，蔚来汽车（9866hk/nio.n）公布了2023年第四季度及全年财务业绩。四季度销量超过5万辆，连续两个季度超过5万辆，同比增长约25%，销量为154辆4亿元，同比增长46%。蔚来汽车第四季度总营收171亿元，同比增长6.%。5%。
对于汽车制造业来说，一个非常重要的数据，即毛利率，蔚来汽车第四季度为119%，而去年同期为6%8%，有了显著的改善。
第四季度，蔚来汽车营业亏损663亿元，净亏损537亿元。 蔚来汽车还没有在一个季度内获得数百万美元的利润。
2023年全年，蔚来汽车交付汽车16万辆，较2022年增长31%，销量492辆6亿元，仅增82%，远低于销售增速。 可以计算出，蔚来汽车的平均销售单价为308万元，与理想汽车的平均售价32万元相差不大。
更重要的是，该车的年毛利率仅为95%，而去年同期为 137%，减少42个百分点。 为什么规模变大了，毛利率却也下降了？ 这真的很有意思。 理想情况下，去年汽车销售部门的毛利率为222%，而去年同期为 19%4%，并且有显着改善。
蔚来合并毛利率为55%，2022 年为 10 个4%低了约5个百分点，其他烧钱业务（充电桩、手机制造等）拖累了整体业绩。
2023年全年，蔚来将出现226的营业亏损55亿元，得益利息和投资收益22亿多元，净亏损207亿元。 2023年，汽车销量将增长30%，但亏损将扩大到200亿元以上，仅次于2018年。
蔚来汽车是2018年率先在美国股市上市的公司，亏损从2018年持续到2023年。 iFinD数据显示，近六年来，蔚来分别亏损233亿元、114亿元、56亿元、106亿元、146亿元、211亿元，总亏损超过860亿元。
2022年3月，蔚来汽车第二次在港股上市，但并未公开募集资金，港股接近200港元。 3月5日，蔚来汽车收于42点港币5元，下跌4元5%，较高点下跌近百分之八十，接近前期低点41港币55元。 蔚来汽车美股股价达到67美元峰值，美股3月4日达到5美元33 美元，回撤 92%。
截至2023年12月底，蔚来现金及等价物、限制性现金、短期投资和长期存款共计573亿元，每年仍可能亏损100亿元以上，仍能生存3-4年。