出品方丨虎嗅汽车集团。
作者深思熟虑。
标题图片丨视觉中国.
周到，你觉得我们的车怎么样？ 理想汽车的工作人员向笔者提问。
“挺好的。 但我总觉得，当我买了你的车，我的青春就结束了。 ”
这次对话发生在三亚Ideal Mega的试驾会议上。 作为30+岁的未婚无子女汽车内容创作者，笔者深深体会到家里有一个、两个甚至三个孩子的时候，在选车时该如何考虑。
从此，空间、舒适性、经济性、安全性将成为购车最重要的决定性因素。 什么样的个性造型和驾驶体验，都要为核心思维让路。
从这个角度来看，在中国3050万元**的范围内，最适合家庭出行需求的汽车或许是理想的选择。 而在3月1日，理想驰骋在增程混合动力车的赛道上，终于发布了其首款纯电动产品MEGA。 这辆车的起价是55在98万元的MPV中，理想将品牌产品对家庭出行的需求和痛点的思考发挥到了极致。
但在笔者看来，它的参数和特性也决定了这款车的销量可能不如理想汽车想要的那么好。
为什么一定要造一辆纯电动MPV？
在产品定义层面，理想是国内为数不多的以“积极发展”为理念打造新车的企业之一。
换言之，公司在制造汽车，尤其是L9、MEGA等新车时，大部分产品点和配置都是基于市场调研（用户洞察，即确定开发的产品是用户需要的）和需求管理（将用户的真实需求转化为产品开发需求）来定义的。
反之，就是“逆向对标”，即根据市场上相应级别、**细分市场的热销机型的现有配置和卖点来定义产品，然后通过成本控制，打造出“低价高配置”的“所谓性价比”车型。
据理想方面介绍，该公司在决定打造电动汽车之初就明确表示，这款车应该面向大家庭的出行需求，这些家庭往往伴随着许多老人和孩子。 与年轻人相比，老人和儿童对车内空间和舒适度的要求更高。
对此，Ideal MEGA选择了纯电动MPV品类，以实现尽可能大的内部空间。 一方面，MPV的有效空间（驾驶员踏板到后门槛的距离）占了车身长度的最高比例，即在相同的车身尺寸下，MPV的“EFF”更高。 另一方面，MPV 的地板高度较低，推拉门比 SUV 更容易上下车。
在MEGA上，理想的在5350mm的车身长度内实现3791mm的内部空间，房间效率为7086%。相比之下，中大型SUV的理想L9比例仅为663%，车内有效空间少了近330mm。
因此，这直接改善了公交车上每个人的体验，包括第三排乘客。
首先，在更多内部空间的帮助下，最好为乘客和第二排配备总共三个带有带腿托的舒适座椅的座椅。 同时，前两排4个座椅配备通风、加热和16点按摩功能（靠背10个+靠垫6个），手机50W无线充电也可供大家使用。 对于第二排的年长父母，MEGA还提供270°环绕式加热，包括扶手、腿托、靠背和座垫。
其次，为了保证第三排的孩子不会被压抑，能够“坐着不动”，MEGA特别优化了第三排的“三人沙发”。 其中，座垫长度为530毫米，靠背高度为613毫米。 特别是座椅高度达到了350mm，高于梅赛德斯奔驰S级的第二排。 同时，第三排座椅靠背最大可调节36°。
第三，当前三排就座时，Ideal MEGA的后备箱深度达到680mm。 相比之下，梅赛德斯-奔驰V260L只有358毫米，而丰田阿尔法只有205毫米。
诚然，空间优势和内部座椅的舒适性是理想MEGA产品力量的重要组成部分，但这远非全部。 毕竟，在如今的中国汽车工业中，让汽车更大、座椅更舒适，对于华为和其他车企来说，并不是太难的事情。
因此，理想需要为过去的家庭简单需求增添更强的奢华感。
向史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）学习美学？
如果只看车内饰，理想的MEGA车和理想的SUV的区别并不是很明显。
我也是这么想的，直到我上了车。
在风格方面，Ideal MEGA指的是EAMES设计的经典现代家具的风格。 结合极简主义的线条、和谐的色彩和精致的材料。 特别是在视觉分割方面，MEGA使用的曲线多于弧线，使车辆内部看起来更柔和。
事实上，EAMES设计理念的影响并不局限于家具行业，它还深深地影响了科技行业。 在这张史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）和比尔·盖茨（Bill Gates）的经典照片中，两人共享EAMES最著名的休闲椅组合之一。
与Ideal L的三款SUV相比，MEGA最大的区别在于仪表板和门板。 与后者的直接“下滑”设计相比，前者采用了分层设计，提升了质感，延伸了视野，让前排一下子看起来更加高端。
在门板层面，无论是前排还是后排，理想不再使用相同的颜色，采用深浅配色设计。 这不仅增强了层次感和豪华感，也让整辆车看起来更加明亮。
这让我们想到了 Mega 对光的运用。 相较于奔驰等热爱环境照明的豪华品牌，理想在MEGA多人出行的场景中，正在尝试用各种方式提升后排乘客的“亮度”。 除了采用更明亮的内饰颜色外，MEGA还尽可能地增加了玻璃面积，使其总数达到8个26㎡。
单说数字，你可能没有一个直观的概念，但梅赛德斯-奔驰 Alpha 和 V260L 的数字是 546 和 769㎡。更重要的是，MEGA尽可能地降低了前侧窗的水切线，让第二排乘客真正拥有了高铁车厢般的视野。
同时，该车的大天窗延伸到第三排乘客的头顶。 事实上，为了不让第三排乘客感到过于压抑，Ideal MEGA的遮阳帘从后到前打开，照顾了前者的体验。
在材质方面，除了使用更多的皮革和柔软材料包裹车内外，最大的变化是车顶。 L理想情况下坚持的织物车顶，终于在MEGA上变成了填充泡沫的天鹅绒材料，触感相当细腻。 至关重要的是，MEGA车顶膜的泡沫层厚度得到了很好的控制，让您的手指感觉介于柔软和坚硬之间。
正是上述一系列变化，使得MEGA的质地与L相比有了实质性的改善。
当然，外观设计也是实现奢华感的重要维度。 但对于巨型的形状，该领域的评论几乎是非黑即白的。 有些人认为这辆车的造型很有未来感，就像科幻电影中的道具车。 而另一些人则认为，这款车缺乏棱角和线条过于圆润，缺乏设计感和豪华感。
这些外观争议对汽车的销售方向并不是决定性的。 美学本质上是主观的，可能会发生变化。 随着销量的增加，对汽车造型的接受度可能会提高。
理想的MEGA，你能卖宝马X5L吗？
有些读者可能想知道，为什么作者花了大量的笔墨来分析巨型车的空间和设计，却没有谈到这款车的智能和驾驶质量。
对于前者，MEGA搭载的硬件与新发布的2024 L基本相同。 因此，在同一车智能化平台下，MEGA的软件和功能在大方向上与其他车型没有根本区别，仍处于中国智能车的第一梯队。
而对于后一个问题，笔者必须说实话：对于MPV产品，作者坐得远远多于开口，所以他没有太多的发言权。 所以如果你想了解这辆车，最好亲自体验一下。
这辆车看起来真的很大。
但在乘坐舒适性方面，这款车确实比梅赛德斯-奔驰V260L和Alpha更强，毕竟Mega配备了双腔空气悬架和CDC的组合。 事实上，为了帮助他们了解MEGA和这两款百万美元豪车的本质区别，理想试驾团队在三亚租了一辆V260L和Alpha进行对比测试。
相比之下，使用卡车底盘的V260L和没有空气悬架的Alpha在这方面无法与MEGA相提并论。 更不用说，MEGA配备了双前后电机，可以实现50-100km/h加速时间为5秒-100km/h。 当我再次驾驶 Alpha 时，我惊讶于后者如何实现“发动机在呼啸，但加速完全没有”的现象。
在分析了产品之后，我们再来看看理想方对MEGA的销售预期。 理想汽车创始人、董事长兼CEO李翔在3月1日的新闻发布会上表示，MEGA将成为该公司的下一个热门产品，“成为销售额超过50万元的第一产品”。
不过，在笔者看来，MEGA车想要像理想的SUV产品一样，成为细分市场的热门产品，恐怕很难实现。
首先，我们必须意识到，驾驶 5一辆 35 米长的汽车并非易事。 特别是在需要停放到地下停车位的核心商业区，可能很难找到适合MEGA的停车位，长、宽、高分别为5350*1965*1850mm。
这不是危言耸听。 根据中国住房和城乡建设部2015年颁布的《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015），垂直前后车位的最小长度为5个3 米，兆正好是 05米。
如果停车位属于彼此相邻的两排停车位，则最小停车位长度仅为 5 个1米。 可以想象，如果您将 MEGA 停在这样的空间中，您甚至不想打开后尾门。
但需要注意的是，《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）于2015年12月1日实施，在此之前建成的停车场只需执行旧标准较小的车位尺寸要求即可。 其实在现实生活中，即使是像北京SKP这样的顶级商场，停车位也是这样一种风格：
左边的 5305 毫米宾利添越明显不止于此。
更何况，这辆车想要进入的赛道，无论是新能源还是MPV，都不是那么能接受的。
2023年，在中国市场成交价超过50万元的车型中，宝马X5L销量最高。 在中国市场，起价高于此**的最大车型是国产宝马X5L，这款车过去一年的平均月销量约为8000辆。 也就是说，想要实现李想要设定的目标，MEGA也必须达到这个数字。
这是什么概念？ 2023年全年，中国成交价格在50万元以上的新车销量榜单如下：
其中，我们可以看到，除了阿尔法和奔驰S级之外，这些车更多的是“车主买开”的类型。 特别是豪华SUV的长度比较紧凑，基本不超过5辆1米，连一辆新能源汽车都没有。 可以看出，大多数购买豪车的富人，都是先取悦自己和自己的小家庭。 其中，有多少有2个以上孩子的高净值家庭，为了全家的出行需求，愿意买一个535米的纯电动MPV实在不好。
或许，MEGA将依靠交付前几个月的累计订单量，赶上宝马X5L的月销量。 但再过一段时间，如果该车的稳态月销量能够达到3000辆的水平，超过奔驰GLE，对于中国汽车品牌来说，将是一个巨大的成就。
最后写道：在Ideal Mega的宣传片中，该公司描绘了一个车主家庭：男女车主带着三个年幼的孩子和其中一个的父母住在一栋大别墅里，全家人都有稳定的需要一起旅行。
显然，三孩家庭是Ideal MEGA的核心目标用户。 2022年中国出生的956万人中，三个孩子的比例将达到15%。 据统计，这些三孩家庭主要分布在广东、广西和甘肃三省。 然而，就新能源汽车的城市销量而言，居住在广西和甘肃的人们并不是主要的购车者。
因此，广东等几个一线城市的三孩家庭能否普遍认可MEGA的产品实力和品质，决定了理想能否击败宝马X5。
正在改变并想要改变世界的人都在Tiger Sniff app上