2024年2月20日至2月25日,新加坡航展如期举行,中国独立民航飞机C919也首次亮相。 然而,在航展结束后,令人惊讶的是,C919未能收到任何国际订单,这些订单都来自中国。 这是什么原因?
首先,C919作为中国制造的代表,历经十年研发制造,2017年成功首飞,2017年9月通过适航审定,获得型号合格证,次年12月开始交付航空公司。 C919不仅在经济性、舒适性和环保性方面具有显著优势,而且采用先进的材料和空气动力学设计,更加节能环保,因此得到了业界的高度认可。
但为什么这架备受瞩目的飞机不能在国际舞台上获得订单呢? 首先,国际政治因素可能对C919的国际订单产生了影响。 目前,空客和波音在国际客运航空市场占据主导地位,而这两家公司来自欧美,对于一些国家来说,他们选择客运航空公司不仅基于经济因素,还受到国际政治关系的影响。 尤其是近年来,中国的快速崛起可能让一些国家对其产业发展产生怀疑,导致对中国产品持观望态度。
其次,C919尚未建立全球服务网络,许多国家可能对其国际运营能力产生怀疑。 此外,C919虽然是中国自主研制制造的飞机,但其大部分关键部件仍依赖进口,这使得C919的生产和外部**链的稳定性存在一定的风险。 同时,我国的适航证尚未得到世界的广泛认可,这也限制了C919在国际市场上的扩张。
然而,尽管C919未能获得国际订单,但它在国内市场备受追捧。 截至目前,C919已通过27个国家的适航标准,并签署了双边适航协议,为其未来的国际市场拓展奠定了基础。 此外,在新加坡航展上,C919高原机型的签约也展示了其在特定领域的竞争优势,这将有助于进一步巩固其在国内和国际市场的地位。
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