比亚迪去年的“冠军版”汽电价格策略，让不少燃油车感受到了前所未有的压力，开始专攻战略。 今年的“光荣出击”策略，电比油策略低，杀伤力更直接。 当你感觉 7当98万起步的秦加荣耀版和毁灭者05足够低的时候，这个时候，比亚迪王朝网的高端旗舰车型，比亚迪汉和比亚迪唐，都带着1698W 和 1798w的辉煌起拍价，再次震撼了一波车企和用户，让燃油车再次破防
汉唐荣耀版的这个，不仅让合资燃油车破了防线，在我看来，很多新能源车企都承受不住了，第二天就看到特斯拉开始降价了，还不知道那辆还没上市的小米车su7，在看到比亚迪这些品牌早早就开始的**大战之后， 小米汽车最终价格是否应该改变，会不会一夜之间讨论！
而汉DM-i荣耀版和唐DM-i荣耀版不仅降价，而且在智能驾驶、外观、智能座舱等方面也有所提升，尤其是大汉EV荣耀版还推出了神之眼智能驾驶型，它是比亚迪首款搭载“神之眼”DIPILOT 100平台车型， 有了这项技术的加持，高速和城市高速公路NOA，也支持长途**P代客泊车，虽然城市智能驾驶少了，但能够以这个价位在高空和城市高速公路上实现智能驾驶，也是一个物超所值的水平！
作为在中国的中国企业，比亚迪也一直致力于环保和中国文化宣传，比如“降温地球1”的环保理念，推出“国宝守护者计划”，并拍摄了《国宝》等多部文化宣传片，号召大家保护古文化， 等，与此同时，比亚迪也在快速布局海外市场，东京、慕尼黑、日内瓦等海外各大车展也纷纷出炉，熠熠生辉，可见海外市场对国产新能源汽车的喜爱。去年底，比亚迪还成功与欧洲杯达成协议，成为2024年欧洲杯的官方旅行合作伙伴，这对比亚迪来说是忙碌的一年，不仅要引领国内新能源品牌，还要加速布局海外市场，同时为中国的文化推广和全球环境保护贡献力量。
比亚迪对整个造车链的掌控，也是比亚迪敢于称霸第一场战争的重要原因，今年的新能源市场就像2010年的手机市场一样，行业的快速发展，没有跟上变化的公司当然会被行业淘汰， 最终受益者还是我们的用户，但相较于千部手机的价格，10W以上的汽车，用户的选择会更加谨慎，选择一个实力足够保障的品牌，是大家今年买车最关心的问题。
10W级A级车，避不开798万秦和驱逐舰，还有B级和C级市场，自然是避不开16艘98w汉堂荣耀版！ 作为新能源领域的领军企业，比亚迪将在2023年夺得中国品牌和车企在中国市场的销量冠军，并继续成为全球新能源销量冠军。 你有理由相信这个品牌！
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