近年来,车市降价狂潮盛行,无论是新兴的新能源汽车,还是历时久违的传统燃油车,各厂商都在拼尽全力拼搭配置、拼优、拼性能,甚至内部空间也越来越大, 令人眼花缭乱。在如此激烈的竞争中,合资车感受到了不小的压力,有的黯然退出,有的决定携手共渡难关,更多的选择降价换取销量,就像别克君越一样,这款曾经广受好评的中级轿车,如今却遭遇了中国市场销量下滑的困境, 即使在去年刚刚过去的一年,也推出了新一代车型,但一直无法改变趋势。
然而,令人惊讶的是,时间已经进入2024年,别克君越1月份的销量已经超过了4325辆的壮举! 这一成就的取得,无疑与他们作出的让步密切相关。 目前,2022 年别克君越终端折扣高达 58万元,原价高达2198万元的价格,大幅降价后仅剩16块18万元就能买到,不仅大大降低了买车门槛,也难怪销量会稳步增长。
需要强调的是,1月通常是汽车销售的淡季,而别克君越能够在淡季取得如此好的成绩,这对于任何二线品牌研发车型来说都是极其难得的成绩。 毋庸置疑,这款别克家族的经典中级轿车,已经被降价策略演绎得如此精彩,虽然新一代君越在外观上一直备受争议,但在**下车之后,不少网友也纷纷表示,**车型越来越赏心悦目。
所以,我们忍不住要问,如果今天的别克服务有问题,请稍后再试。
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