经过长时间的蛰伏，3月1日下午，理想车的首款纯电动MPV理想MEGA正式上市，虽然上市时间比预期推迟了两个月，但MEGA已经交付上市，这两天网络上上市的真车还真不少。 作为新动力MPV的典型代表，MEGA在上市前就凭借颠覆性的外观设计和超强的能量补充，成为了不折不扣的“网红车”。 *理想方面没有让人失望，5598万的**，对于这个体积和定位的车型来说，还是非常值得称赞的。 那么新车到底有什么样的产品实力，与竞品相比又有什么样的产品质量呢？ 事不宜迟，让我们来看看第一辆到达商店的真车。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，还有一款不同的理想L系车型在售，乍一看，给人一种高速公路和高铁的感觉。 具体来说，新车的前脸是全封闭的，前悬短，挡风玻璃整体倾斜，里面隐藏着一条贯穿式灯带，点亮时颇具未来感和科幻感。 大灯组分布在围护结构的两侧，它们与贯穿底部的黑色保险杠融为一体，看起来相当简约。 在智能驾驶硬件方面，车顶搭载了瞭望塔式激光雷达，可实现高级驾驶辅助。
新车车身侧面饱满纤细，无论是车顶还是车身都没有突兀感，使得新车的风阻系数达到同级别0中最低215cd。独特的D柱设计和黑色车顶相得益彰，赋予新车强烈的个性。 在实用性方面，B柱的位置是整车的最高点，也是乘客在公交车上的位置，使布局更方便乘客上下车。 在车身后端，MEGA还配备了气动分离线，以梳理通过汽车后部的气流，大大提高了车辆的续航里程。
车身后部可以说是整车的点睛之笔，车尾后半部分微微向外突出，将整个尾箱盖嵌入其中，带来不一样的视觉美感。 细节与后视镜摄像头、ADAS摄像头、环视摄像头和超声波传感器等智能硬件融为一体，而黑色的油漆使汽车看起来更加时尚。 外形尺寸方面，新车长宽高分别为5350、1965和1850mm，轴距为3300mm。 它在同级别的竞争对手中处于绝对领先水平，比丰田 Alpha 等基准车型大一圈。
内饰方面，新车整体布局与旗舰SUV Ideal L9高度契合，前轮依旧配备双15后置 7 英寸屏幕和 17 英寸屏幕，支持杜比视界和杜比全景声体验。 在渗透率方面，理想的巨型有 826平方米的玻璃区域就像一个移动的两居室公寓。
空间方面受益于 535 米长以及 3轴距为3米，Ideal MEGA在后备箱存储容量方面也表现出色。 靠背通常位于第三排座椅的标准角度，可以轻松安装四个 28 英寸行李箱和两个 20 英寸的机舱行李箱。 当第三排座椅电动向前折叠时，后备箱地板保持平整，大大增加了货物的装载空间。
在安全性方面，理想MEGA标配9个安全气囊，包括标配的远程安全气囊，侧帘长度达到3个2米，覆盖了汽车的整个侧面。 根据官方数据，Ideal Mega 的白车身约为 518米，扭转刚度达44000海米度，安全是最大的奢侈。
动力方面，理想MEGA基于800V架构平台，采用双电机四轮驱动系统，综合最大功率400kW，峰值扭矩542Nm5 秒。 在电池方面，理想的MEGA配备了宁德时代的102容量7kWh 5C麒麟电池充电12分钟续航里程为500km，CLTC模式下续航里程为710km。