远程关闭发动机？ 美国公司的“底牌”是C919航发，没想到我的国家已经变道超车了
在全球航空市场上，一直以来都是美国巨头波音公司与老牌欧洲空客公司，可谓针锋相对，但全球已经没有竞争对手参与其中。
以C919大飞机为代表的中国民用航天事业一出现就遭到了美国的强烈敌意，甚至掏出了“底牌”。
大型飞机无疑是一个大科技消费产品，是一块巨大的利润蛋糕，中国的存在自然引起了美国和西方的警惕，但波音和空客却选择了不同的态度。
去年，法国的马克龙来到中国时，与空客签订了一份大合同，双方还合作在天津建立了一条生产线。
但另一端的波音却彻底着急了，美国媒体宣布，如果中国不向波音开放市场，美国将切断发动机供应，让国产大飞机变成破铜！
然而，美方没想到，中国已经实现了“变道超车”。
中国不买波音？ 这都是美国自作自受！
长期以来，美国一直在打压中国的科技，但实际上，中美两国在此之前也曾有过合作。
例如，前美国与中国签订了协议，中国承诺订购波音飞机，这给美国带来了大量的经济收入和就业机会。
然而，随着美国的制裁和打压，中国逐渐放弃了对波音的收购，越来越下定决心在国内发展C919。
自2020年以来，中国一直没有提到整机的采购，甚至发动机和零部件的采购都崩溃了。
波音的统计数据显示，该公司在2021年12月31日之前对华销售额仅达到原定目标的18%，2023年大幅下滑，负债累累，一度想卖掉公司所有大楼。
美国没想到，我国竟然变道超车了！
综上所述，中国不买波音，完全是美国自己制造的; 但美方不愿意接受，甚至开始威胁中方：如果不购买波音，就切断发动机供应！
C919仍然由LEAP-X1C发动机提供动力，该发动机是CFM国际的产品。 该公司是美国和法国的合资企业，美国在其中有很大的发言权。
但事实上，正是在这段时间里，我们开始了长江发动机的研发，实现了变道超车。
现在，就算美国真的停下了中国的飞跃引擎，中国在现阶段也可以利用国产的长江引擎完美衔接。
后记
过去，"中国生产多少双袜子来换取一架波音飞机"从这种劳资关系中，美国享受了廉价商品的红利，获得了丰厚的收益。
但整整一代中国人为此投身血汗工厂，却没有办法，现代社会的落后才是原罪。
美国完全不明白，中国已经不愿意陷入如此尴尬的境地，所以中国人必须拥有自己的大飞机和自己的华为。
只有坚持自主研发，掌握核心技术才是硬道理。 优质作者名单