新加坡航展被誉为世界三大航展，而新加坡航展是亚洲最大的航展，中国制造的战机将在2024年新加坡航展上亮相，尤其是在民航方面，据新闻报道，中国将在今年的新加坡航展上，派出2架商航商机和3架ARJ21支线客机赴新加坡参展， 其中商用航空、商用或ARJ21支线客机将亮相。自C919首次“出海”以来，C919一直在寻找新客户，尤其是国外客户，在今年的珠海航展上，中国商飞收到了1200份大订单，但这些大订单都是由中国航空公司提供的。
2月20日，新加坡航展开幕首日，据主要报道，新加坡航展首日，中国商飞接到40家航空公司的订单，在首家航空公司现有机型中，空客A320客机占比相当大，A319客机主要承接高原航线， 而新加坡航展上的40 C919是第一次获得高原型机订单。C919的高原版实际上是C919客机的改进版，与C919客机相比，其载客量略小，机身长度也更小。
C919高原版的机型率先拿到订单，这也意味着C919可以在全国范围内运营，现在我们在民航飞机方面非常依赖西方，可以清楚地看到，中国在民航市场的份额也非常大，C919只要能满足国内客户， 事实上，它已经成功了一半，现在C919已经拿到了1200多个订单，这1200个订单还需要很长时间才能完成，C919的生产力不如空客和波音，但C919的生产也在加速，增加产量以应对更多的订单。
C919在新加坡航展上完成全球首秀，自然引起了国内外各大新闻机构的关注，事实上，现在西方国家也发现，C919客机的快速发展，已经逐渐从空客和波音手中夺走了不少市场，战研认为，在不久的将来， C919将获得越来越多的订单，甚至国外也会有，虽然C919尚未获得欧美的适航证，但这不会阻碍C919在东南亚的运营。
C919的好消息接踵而至，但这次在新加坡航展上，却是一架尚未出动的民航客机，战研认为，这也是因为近年来，波音的客机出现了很多安全问题，比如C919的主要竞争对手——737 MAX。 虹膜。