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保时捷纯电动Macan全球首发
1 月 25 日，保时捷全新纯电动 Macan 在新加坡亮相。 新款Macan是保时捷的第二款纯电动车型，也是该品牌首款基于PPE平台的SUV，采用双电机四轮驱动，综合输出功率为450kW。
搭载100kWh锂离子电池和800V架构，最高可达270kW直流电源，400V充电站最高可达150kW。 新车外观和内饰均已全面升级，车内风阻系数低至025、该系列所有车型的WLTP续航里程均超过500km。
Macan 4 和 Macan Turbo 均搭载 100 kWh 电池和扭矩为 1,130 Nm 的双电机四轮驱动系统。
5月31日前预付定金并签订购买合同的客户，可限时享受早鸟优惠，包括优先送货、传奇梦影体色等福利。 纯电动保时捷Macan的零售**将于2024年4月25日在北京车展上正式公布。
新车整体大线条与目前的汽油版相差不大，前脸最大的亮点是采用了分体式大灯，Macan 4日间行车灯和转向灯共用一条灯带，Turbo车型上下分层。 日间行车灯组前舱门上的凸起线条增加了汽车的肌肉感，使其更具运动感。
在侧面，新车更倾向于轿跑SUV的快背风格，具有圆形的车顶线和更宽的前后挡泥板，轮拱略微突出。 根据保时捷的说法，新款Macan将专注于空气动力学和能源效率，其电动可伸缩尾翼可自主计算汽车的最佳流线型。 该车底部采用类似赛车的全封闭平板设计，后桥区域的减震器可灵活调节，确保回弹时阻力小。
内饰方面，新车采用最新的家庭设计风格，中控台体现了以驾驶员为中心的设计理念。 新车采用分段式三屏设计，126 英寸全数字浮动曲面显示屏位于驾驶员视线的正前方，第三个 10 位于副驾驶前方9英寸娱乐屏幕。 新车搭载保时捷经典的三辐式多功能方向盘，中控台配备触摸式功能控制区，空调出风口配备部分机械按键，达到科技感和实用感。
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自 2014 年推出以来，Macan 已逐渐成为保时捷的入门级 SUV，去年销量仅次于 Cayenne。 随着全球电动化趋势的兴起，全新纯电动Macan已经亮相，而Taycan的体验非常令人兴奋。 经过 10 年的电气化，Macan 未来会做什么还有待观察。
吉祥汽车首款车型吉祥航空官方形象发布
1月26日，吉祥汽车发布了首款车型的官方形象，正式命名为吉祥航空。 预计售价约为20万元。 新车的设计大胆前卫，灵感来自商用客机的客机，正式名称为OneBox造型，有六种车身颜色可供选择。
外观方面，新车整体视觉冲击力十足。 从图中的造型可以看出，新车用简洁的线条来概括整体轮廓，视觉重心更偏向于前部，整车造型语言非常动感。 新车的前部采用形状鲜明的 LED 灯组，下方为梯形进气口。 两侧挡泥板的造型也颇像概念车，与车侧整体相连，延伸到车灯位置，营造出非常饱满的前脸造型。
从车身侧面看，该车的设计采用大滑返造型，车窗比例面积小，轮毂造型大，整体运动感十足。
在车尾，整车呈阶梯式造型，尾部虽然没有复杂的装饰点缀，但造型非常丰富。 新车采用了流行的连续尾灯设计，尾灯上方是一个小鸭尾扰流板，后部装有大扩散器，整车看起来非常低。 结合整体造型设计，预计新车将具有良好的抗风性能。
快速回顾：
吉祥汽车将在首款车型的基础上，推出融合吉祥航空和吉祥汽车的综合出行解决方案，从硬件、软件、服务维度为用户带来一站式空陆出行体验。 比如打造一款全新的汽车产品，提供机场接机、机场停车、目的地租车、会员权益分享等服务，我期待这套从陆地到天空的全套旅行服务能带来不一样的旅行体验。
东风VOYAH与华为达成战略合作
1月22日，东风VOYAH与华为正式签署战略合作协议。 双方将立足各自优势，以用户需求为导向，共同打造极致的智能出行体验。 通过多领域合作模式的创新和探索，加速智能技术的规模化商业化。
东风汽车集团党委常委、副总经理尤铮，VOYAH汽车CEO陆芳，华为副董事长兼轮值董事长徐志军，华为智能汽车解决方案事业部CEO金玉志出席座谈并见证协议签署。 沃亚汽车首席运营官江涛、华为智能汽车解决方案事业部副总裁迟林春代表双方签署协议。 此次战略合作协议的签署，标志着东风VOYAH与华为的合作进入了一个新的阶段。
签约现场，双方就智能网联汽车发展趋势进行了深入交流，双方将充分发挥各自优势，共同推动世界高质量发展。 依托国有企业东风公司55年的汽车制造经验，东风沃亚拥有多项全球首创的新能源汽车制造技术。 华为在ICT技术上的深厚积累和在智能领域的不断突破，也将助力东风VOYAH在智能新能源汽车领域进一步升级迭代。
快速回顾：
华为出席双方合作签约仪式，华为轮值董事长许志军出席。 早在2021年4月上海车展期间，徐志军就率先与北汽、长安、广汽合作推出HI车型，所以这次VOYAH和华为的合作很可能也是HI车型。 广汽集团于2023年3月基本退出该合作模式后，目前只剩下长安阿维塔仍处于HI模式。 因此，此次与东风VOYAH的合作，在一定程度上是华为似曾相识的嗨模式的延续，依然是徐志军的平台，依旧是国企，依旧是一到二的业务。 值得一提的是，在正式宣布合作的当天，东风汽车的A股股价一直受到限制。
宝马i5正式上市
1月25日，宝马i5正式上市，共计5款车型，价格区间4399-63.990,000 美元。 5系家族是宝马品牌的中流砥柱，自1972年问世以来，已经是第八代，并首次带来了全电动BMW i5，标志着最畅销的宝马智能电动时代的开始。
在外观方面，i5 和 5 系提供运动版和豪华版两种版本，汽油版和电动版之间没有显着差异。
长、宽、高分别为5,175、1,900、1,520mm，轴距仍为3,105mm，与现款车型相同。 不过，车身的侧面轮廓已经完全重新设计，目前车型较长的后端已被新车型的短而圆滑的溜背造型所取代，整体车身姿态看起来更加运动，与加长车型没有不协调之处。
在细节方面，C柱上的发光数字Logo是中文版独有的，这个Logo也会根据充电状态在i5上闪烁。
宝马7系的内饰设计也得到了新款5系的应用和演进，类似于宝马i5上的7系互动环境灯带，甚至宝马i5上的分色和区域显示，加上123 英寸仪表 + 149寸中控台屏幕的连续屏设计，让车内视觉效果饱满，坐在前排会有小7系的感觉。
在动力方面，i5采用了宝马自主研发的励磁同步电机，是目前唯一一家使用励磁同步电机的豪华车企。
国产i5搭载第五代eDrive技术，宝马i5 eDrive35L最大功率210kW，最大扭矩410N·m，电池为容量为79的三元锂电池05kWh，纯电动CLTC续航里程为536km。 同时，i5 M60的最大功率为442kW，峰值扭矩为795Nm，与上一代BMW M5车型不相上下，双电机全轮驱动版的0-100 km h加速时间为38 秒内更快、更安静是新一代 i5 M 系列的标志，并且 Sport Boost 功能可随时通过拨片激活，瞬间可额外增加 30 Nm 的扭矩。
快速回顾：
在全新i5上，宝马首次采用了汽油和电力同价的定价策略，在**上具有一定的先发优势。 i5的到来，也让宝马进一步进入了智能电动车时代。 在这次发布会上，我们看到了i5的技术进步，以及不计汽油、不计电的驾驶乐趣，也看到了宝马对超级充电站等相应配套服务的跟进，也让人们对宝马等传统豪华品牌在新能源市场的未来表现充满期待。 既然汽油和电力价格相同，如果想买宝马5系，你会选择汽油5系还是全电动i5？
吉利LEVC L380原型车下线
1月26日，LEVC L380原型机下线。 该车定位为基于SOA架构的全电动MPV，其名称来自世界上最大的宽体客机空客A380，并标志着该车将拥有非常宽敞的内部空间。 同时，该车将提供最少三个座位和最多八个座位的空间布局。
在外观方面，该车的前部非常宽大，采用了流行的封闭式前脸和分体式大灯组，顶部为三节LED灯带，下部为远近光灯组，整体风格更加科幻。 灯组下方的导流槽设计，以及车头下方的银色装饰条，增强了前端的层次感。
从侧面看，该车的车身长度和轴距令人印象深刻，有望提供良好的内部空间性能。 该车采用全黑车顶和ABC柱，平衡了车身两侧的视觉比例，使笨重的车身看起来不那么笨重。 此外，该车还配备了大型多辐轮毂，门把手隐藏起来。
这次没有放车尾**，参考之前的尾图，车内两端采用厚薄贯穿尾灯设计，夜间点亮后的视觉效果非常酷炫。 内饰尚未公布，但杨表示，该车将提供3座和8座两种选择。 在这么大的车上采用三人座布局，后排的豪华感有望与飞机头等舱相媲美，并且可能配备可以一键平躺的豪华座椅。 此外，该车有望配备丰富的车机互联功能。
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LEVC是吉利收购的英国移动出行品牌London Electric Vehicle Company的缩写，是吉利集团旗下的平行品牌，与极氪、沃尔沃并驾齐驱。作为全球高端新能源品牌，LEVC推出的全新MPV车型很可能是与极氪009、沃尔沃EM90相同的高端车型。 此前，LEVC生产的车型主要面向商行领域，而这款新款MPV很可能与吉利系列其他MPV的产品定义有很大不同，可以期待LEVC在高端MPV领域能发挥出什么新花样。