4万叔刚刚结束了在欧洲的年假，他马不停蹄地去了新加坡，因为有一辆非常沉重的新车即将全球亮相。 没错，这是保时捷的第二个全电动系列——全电动 Macan。 两款车型亮相，分别是Macan 4和Macan Turbo。
Macan对保时捷的重要性似乎不用说，数据就是最好的答案。 此前，保时捷发布了 2023 年的销售数据，数据显示，保时捷去年在全球销售了 320,221 辆汽车，比 2022 年增长了 3%。 Cayenne 以 87,553 辆的销量名列前茅，而 Macan 以 87,355 辆紧随其后。 
保时捷Macan于2013年首次亮相，并于2014年在国内市场上市销售。 新车型面向中型SUV市场。 自2014年推出以来，MACAN已在全球积累了超过350,000个合作伙伴，中国已成为MACAN全球最大的单一市场。 全新纯电动Macan是保时捷的第二款纯电动车型，也是首款纯电动SUV，该车的上市预示着保时捷正式进军纯电动SUV领域。 
4万大爷也首次飞抵新加坡，参加新款纯电动Macan的全球首发，国内车迷不用担心，他们可以在2024年北京车展上看到新款纯电动Macan的“面子”。 在发布会上，我们可以看到全新纯电动Macan和汽油版Macan之间还是有明显区别的，低前盖和凸起的挡泥板使其静止时的姿态非常动感。 
保时捷造型设计副总裁迈克尔·莫尔（Michael Mauer）表示：“全电动Macan是首款基于成熟产品系列推出的电动车型。 全新纯电动 Macan 具有强大的品牌标识，与保时捷家族保持一致。 为了应对电动汽车带来的挑战，保时捷经典的车身比例得到了进一步开发和优化，进一步提升了纯电动 Macan 的现代感和动感外观。 这种设计很好地表明了全电动Macan作为跑车的定位。 ”
在尺寸方面，细心的车迷们已经注意到，全新纯电动Macan的长宽高分别为1622mm，轴距比前代车型（2893mm）长86mm，增加的轴距也带来了更宽敞的内部空间。 前大灯也分为两部分：扁平的上灯组件包括四点式日间行车灯，这些灯集成在挡泥板中，以突出车身的宽度。 主大灯模块在前部位置略低，可选配带矩阵光束的 LED 大灯。 
发布会结束后，现场的国内外领导热情高涨，挡住了展位，但4万大爷们还是幸运地走进了全新纯电动Macan轿车。 内饰仍然忠于保时捷：一体式黑色面板突出了驾驶舱的宽度，而中控台的凸起设计则强调了以性能为导向的低座椅位置。 同时，大窗户为室内营造出明亮、通风的感觉。 除了现代数字用户界面外，某些控制元件（如通风口和气候控制按钮）也保留了物理模拟风格。 
在数字化方面，全新纯电动Macan的亮点是全新全电动Macan。 新车采用最新一代的显示和操作理念，最多可配备 3 个屏幕，包括浮动 126 英寸曲面仪表盘和 109 英寸**显示屏。 在车辆行驶过程中，副驾驶乘客还可以通过选装109寸乘客显示屏，用于查看信息、调整信息娱乐系统设置或**流量*** 的确，当国产新车势力卷起“大彩电”时，屏幕太少了，无法摆脱你的掌控。 
虽然这只是静态展示，没有试驾，但4万大叔还是仔细研究了新款纯电动Macan的三电部分。 首先，新车将采用最新一代永磁同步电机（PSM），最大功率为Macan 4 300 kW和Macan Turbo 470 kW，最大扭矩分别为650 Nm和1130 Nm。 为了提高效率，碳化硅被用作后桥脉冲逆变器（PWR）的半导体材料。 这大大降低了脉冲逆变器的转换损耗，实现了更高的转换频率。 
电动机的能量来自车身下方的锂离子电池，最大容量为100kWh，其中95kWh可供车辆使用。 高压电池是新开发的 800 伏基础设施 （PPE） 开发平台 PPE 的核心部件，全电动 Macan 是保时捷基于该平台开发的首款车型。 它的直流充电功率高达 270 kW，可以在 800 伏快速充电站的 21 分钟内将电池从 10% 充电到 80%。 
除了电池和充电效率，4万大爷最关心的是新款纯电动Macan的操控性。 保时捷股份公司执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）在新加坡举行的全球首发式上表示：“新款纯电动Macan采用同级别车型中最运动的车型开发：保时捷主动悬架管理系统（PASM，中国市场的标准配置）具有电子阻尼控制功能，可与钢制或空气悬架相结合，并使用双气门技术，显著扩大了性能和舒适性之间的调节范围。不同驾驶模式之间的差异更加明显。”
值得一提的是，电子控制的保时捷牵引力管理系统（EPTM）的工作速度是传统四轮驱动系统的五倍，在几毫秒内做出响应，并根据所选的驾驶模式分配动力。 Turbo车型还配备了保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus），这是后桥上的电子控制差速锁，可提高牵引力、驾驶稳定性和横向动态性。
综上所述，预计全新纯电动Macan的试驾体验将尽快提上日程。 正如 Macan 产品线副总裁 J Rg Kerner 所解释的那样：“凭借其运动型坐姿和低重心，以及令人振奋的驾驶动态和转向精度，全新纯电动 Macan 提供了真正的跑车感觉。 “虽然它是一款全电动SUV，但它首先是一辆保时捷。