韩国要求豁免，美国限制购买中国电池！
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美国将把重点放在中国快速增长的任何行业。 从芯片到通信，再到新能源汽车。
美国出台了一项新规定，从2024年1月1日起，美国企业从中国企业购买的电池将不再有资格获得最高7500元的补贴，符合条件的电池型号将从43种减少到19种。 令人惊讶的是，由于美国对中国公司的电池施加限制，韩国提供了豁免。
美国在电池领域对中国实施了限制。
预计到2023年，中国将出口491万辆汽车，占全球出口总额的四分之一，这意味着中国在新能源汽车出口中已经占有相当大的份额。
此外，中国是世界上最大的锂资源生产国，也是锂离子电池领域最重要的原材料。 这使得我国新能源汽车产业拥有完整而独特的电池产业链。
这就是为什么美国开始紧张起来，因为它不能停留在表面，而是在黑暗中玩阴。
从2024年起，美国将通过一项规定，要求美国公司如果不想获得7,500元人民币的补贴，就必须从中国公司购买电池。 共有43款车型符合补贴条件，公布后，这一数字降至19款。
美国对中国的电池禁令并非巧合：自 2023 年以来，宁德时代和国轩高科等中国公司在美国建造了电池生产线，作为与美国公司合资企业的一部分，但这些工厂在美国受到了严格的审查**。 虽然最终都获得了批准，但这表明美国对中国的新能源汽车产业持谨慎态度。
美国是世界上最强大的国家之一，通用汽车和福特汽车公司都有100多年的历史，但在这方面，美国正逐渐被竞争对手甩在后面。 中国是第一个进入这一领域并且发展迅速的国家，而美国则想施加限制，这让韩国陷入了困境。
韩国要求放弃制裁。
在美国对中国电池实施严格控制后，韩国终于让步了。 韩国现代汽车在美国宣布，到2022年，中国将提炼生产100%球形石墨和69%合成石墨，在不久的将来，没有其他国家能够取代中国。 最后，现代汽车向美国申请了临时豁免**。
显然，现代汽车公司非常着急，因为美国对中国的电池法规已经使这家韩国汽车制造商无法继续从中国获得足够的电池，如果控制政策继续下去，这家韩国汽车制造商将面临来自中国的不稳定和压力。
除韩国汽车制造商外，如果美国尚未完全实施禁运，总部位于美国的特斯拉公司也将购买更多的中国电池模块。 问题是：美国真的能给中国的电池生产踩刹车吗？
当然不是。 中国不仅是锂离子电池的领导者，而且美国几乎不可能取代它。 宁德时代是全球最大的电池制造商，其市场份额甚至超过了韩国三星、SK和LG的总和。 日本的电池技术也占有相当大的市场份额，但还不足以产生重大影响。
美国不擅长能源电池，但从中国的角度来看，这是一场灾难。
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