市政设计院还是起飞?

小夏 社会 更新 2024-02-20

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2024年开工建设一开场,就看到了设计院的好消息,住建部表示,未来我国每年改造地下管线将超过10万公里。

地下管线改造对城市基础设施的更新升级至关重要,有助于改善城市供水、供气、排水等基础设施,为城市居民提供便利,为设计行业带来一些新的动力。

目前,全国供水管道长度为110万公里,排水管道91万公里,天然气管道98万公里,供热管道49万公里。

此外,由于极端天气的增加,国家对城市排水防汛的重视程度越来越高,这也给市政设计院带来了许多生存的机遇。

其实市政设计院的同事们也有一个共识,改造工程不容易做!

几年前各大设计院基本都看不起改造项目,毕竟大规模的拆建工程都建不成,谁无事找难吃的骨头呢?

与市政新建项目相比,改造项目存在以下难点:

1.由于过去几年很多小城市缺乏专业规划,施工随意,地下管线混乱复杂,目前排水、供热等地下管线位置不明确,在改造工程设计阶段就造成了诸多问题。

2.在施工阶段,由于地下管线错综复杂,施工单位很难完全按照图纸进行施工,所以设计师必须少不了前往现场!

这次我们再来谈谈"每年改造100,000公里"该政策将对市政设计院产生什么影响?

其实国家一直在推动改造项目,但今年这个数字已经浮出水面,我想市设计院的所有同事都应该清楚了。

近两年来,大多数市政设计院基本上都在做旧管网改造(供水较多)、城市更新、雨水和污水分流,新建道路项目相对较少。

相信很多人都能发现,没有自来水的村庄越来越少了,很多没有暖气的小区也逐渐有了供暖,国家对民生的支持还不小。

但话又说回来,仅仅通过做改造工程,市政设计院又如何振兴呢? 毕竟在之前大规模拆建的时代,市政设计院的收入并不算太高。

综上所述,我个人认为,市政设计院只能说暂时吃穿混不成问题,也不会死得太快!

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