黑龙江新闻2月4日电（李畅、隋彩霞）2月2日，刚下夜班的中铁哈尔基哈尔火车站内河站的联结员余海旭匆匆洗了把脸，来不及休息，匆匆忙忙地准备去市场买年货。 春联、海鲜、水果、妈妈毛衣、......为了我姐姐的头于海旭拿着事先准备好的购物清单，在一家又一家的店铺里走来走去。 虽然我刚刚上完夜班，但幸福早已驱散了困倦。
于海旭，今年23岁，出生于黑龙江省绥冷县聂尔河乡卫星村，是哈尔滨局集团定点的省级贫困村。 2017年，铁路扶贫队来到村里修路、安装路灯、为村里挖沟，为老百姓解决问题，做实事，让村里脱贫。 铁路扶贫队在村里建了豆包厂和酱料厂。
正是这个工作队，让他感受到了扶贫的可敬和可爱，也让于海旭觉得铁路人比亲戚好，成为铁路人、为人民服务的工作队成员的种子在他心中悄然生根。 在团队的耐心帮助下，他最终毅然决然地选择了报考铁道学院，走进了哈尔滨铁路职业技术学院的校门。
2022年6月毕业后，他被分配到齐齐哈尔火车站内河站接线员一职，如愿以偿地成为一名铁路人。 刚到内河站时，一切都有点不舒服。 当在学校学习的车辆在你面前排起长队时，当车辆编队解体的隆隆声在你耳边响起时，当长长的计划摆在你面前时，似乎明白了你是否理解......或不这一刻，于海旭心里知道，要把理论知识转化为实践能力，一切都要从头开始。
于是，甘心吃苦的余海旭开始了学习模式。 李斌师傅是一位很有责任心的老师，每一个细节都教得很用心，看计划表，检查占用板，把编组车挂起来，铁鞋哪个最省力，人力刹车机的控制力度......老实内敛的余海旭是一个吃苦耐劳的行动人，有很强的理解力和动手能力，善于挖根。
在领跑和前进作业中，连接器挂在梯子上充当驾驶员的眼睛，通过无线电通知驾驶员有多远，以便调车人员掌握前进的速度。 刚开始的时候，于海旭总是把不了距离，110米的目测不是太远就是太近。 于是，下课后，我去看了路灯之间的距离，然后用脚步测量了距离，一步大约是1米，所以我得到了两盏路灯之间的距离。 经过两个多月的练习和练习，他逐渐掌握了视距。
捡起刹车软管看似简单，但在风的阻力下，因为余海旭的手法不够熟练，几下就只能取下来。 于是，一有时间，他就去练习室反复练习，挑，直到准备好。
观察耦合器锁的状态是一项精细的工作，如果锁没有完全关闭，则意味着它没有完全连接，严重危及行车安全。 俞海旭是个细心的人，“上钩在车上能看到，下钩在车底下也能看到，只有弯腰才能看到。 “他每次检查时都非常小心，以防止假锁。
就这样，半年后，俞海旭从学徒岗位上解脱出来，可以独立工作了。 从巡检路线到取车送车，从拆风道到防滑轮，无论冷热、刮风、下雨，他始终牢记“工作一分钟，责任60秒”。
现在俞海旭每个月都能拿到固定工资，再也不用伸手向家里要钱了。 他孝顺，总想让父母姐姐过上好日子，给家里送钱，可是妈妈却常说：“自己省工资，家里够了。 ”
出身贫寒家庭的余海旭，总是比同龄孩子成熟很多，日常生活总是很穷，但今年的过年不同，他想奢侈一点，给家里买了虾和海参尝尝。 用自己的钱给家人买过年货，他心里无比高兴。
说起新年祝福，于海旭羞涩地说：“今年想努力做生意高手，只想找个女朋友！ （完）。