说到俄罗斯的第五代战机，人们通常会想到苏-57，以及正在研制的苏-75战机。 然而，除了这两款机型之外，俄罗斯曾经拥有与美国F22“猛禽”几乎同时研制的第五代战斗机，它曾经是苏联科技的顶级代表，但在首飞后就失去了踪迹，现在被大多数人遗忘了，这就是米格MFI重型战斗机。
上世纪80年代，苏联在得知美国正在开展第五代隐形战斗机项目后，决定开发类似的战斗机来对付美国。 1983年，米高扬设计局提出了米格MFI重型战斗机的设计方案，命名为142、验证机被命名为MiG-144。
到 1989 年，米高扬已经完成了所有设计图纸，并正在制作第一个原型。 与此同时，美国首款第五代战斗机演示机也在紧锣密鼓地研制中，YF-22和YF-23测试模型成为最有潜力的替代品，YF-22最终胜出。 尽管苏联落后于美国，但其随后的发展并不缓慢，米格MFI于2000年成功首飞。
然而，遗憾的是，米格MFI只进行了简单的空中测试，之后就没有消息了。 这不是米高扬设计局技术不足的问题，而是由于缺乏资金而无法继续该项目的事实。
苏联解体后，米高扬设计局独自承担了米格MFI的研发费用。 由于俄罗斯的经济形势，开发米格MFI战斗机的资金非常有限。 尽管环境如此困难，米高扬还是设法建造了原型机，并在试飞中取得了良好的成绩。 然而，即使表现最好，缺乏资金支持也意味着该项目无法继续发展并最终流产。
与此同时，苏霍伊设计局的T50原型机的开发开始了，这是米格MFI退出竞争的直接原因。 由于俄罗斯的经济形势，不可能同时支持两架第五代战斗机的开发，因此他们选择了苏霍伊T50项目，后来成为苏-57战斗机。
虽然苏-57战机的成功与印度有关，但在定稿后，印度撤回了投资，导致苏-57的后续资金短缺。 这使得Su-57匆忙地在俄罗斯航空航天部队服役，与其他服役的第五代战斗机相比，其性能较差。
综上所述，米格MFI重型战斗机是苏联曾经研制的第五代战机，虽然取得了一些进展，但由于资金不足等问题，最终项目被暂停，苏-57成为俄罗斯主力的第五代战机。
米格MFI战斗机在许多方面都表现出了出色的性能和设计特点，如果它已经服役，它将成为Mi系列战斗机的巅峰之作。 以下是米格MFI战斗机的一些突出特点和优势：
隐身设计：米格MFI使用多种隐身技术来减少雷达和红外探测器的探测范围。 虽然其隐身性能不如美国F-22猛禽，但雷达吸收材料、减少裸露的金属部件和锐角等措施有助于提高隐身性能。 机翼的前缘后掠角和平滑的机身融合设计减少了雷达反射截面，精心处理的设备门和接缝也减少了雷达波反射。
先进的动力设计：计划使用具有推力矢量控制的发动机，该技术可以调整喷气式飞机的方向，提供卓越的机动性，使飞机能够在低速和高迎角下进行精确机动，并提高近距离空战性能。
创新的飞机结构：米格MFI采用独特的机身设计，容纳了飞机的电子设备和**机舱。 大型金属双垂直尾翼在低速和高迎角下保持稳定性，而低机翼载荷和大前缘机翼提供卓越的升力，以增强低速操控。 吸气口的设计考虑了高速飞行时发动机吸力效率和雷达反射的降低。
多用途系统：米格MFI设计可以携带多种选择，包括空对空导弹，空对地导弹和常规炸弹。 内置**舱有助于减少雷达反射截面，提高飞行性能。 预计它将配备末端制导的立体多频雷达和光学传感器，用于先进的空中和对地攻击行动。
先进航空电子系统：虽然航空电子系统尚未完全实现，但计划使用先进的航空电子系统，包括有源电子扫描阵列雷达技术和先进的电子战设备。 多功能雷达系统可以执行多种侦察任务，同时引导多枚导弹攻击不同的目标。
虽然米格MFi战斗机没有正式服役，但其设计和技术目标在一定程度上代表了当时苏联战斗机发展的前沿。 该项目在隐身、航电系统和气动布局方面的技术探索，为俄罗斯后续战机的研发注入了先进的理念和实验数据。 尽管米格MFI未能将其付诸实践，但它仍然作为具有里程碑意义的项目在航空业历史上留下了深远的影响。 如果该项目能够达到预期目标，其性能甚至可能比Su-57更好，但不幸的是，该项目最终没有实现。