“在中国每售出两款硬核越野SUV，就有一辆是坦克”，在国内越野市场，长城汽车的坦克品牌起着举足轻重的作用。 坦克700 Hi4-T的加入也将使该坦克为中国硬核高端越野车树立新的标杆。 2月26日晚，坦克700 Hi4-T正式上市，坦克700 Hi4-T限量版建议零售价70万元，至尊版建议零售价46元8万元，终极版建议零售价为4280,000元。 从产品上看，坦克700 Hi4-T是国内首款采用中国唯一大排量混合动力架构的30T Hi4-T，标配机甲风格外观和3个差速锁，展现了其在越野方面的实力。 
此外，坦克700 Hi4-T虽然定位为新能源硬核越野车，但舒适性依旧强，内饰部分在座椅、音响等方面都很豪华，并以NVH性能为目标，与一般纯越野车形成了明显的区别，这也让坦克700 Hi4-T除了越野之外，更能照顾到用户的日常需求。 
值得注意的是，在预售期间，坦克700 Hi4-T已经显示出火热销售的潜力，据官方消息，春节前，坦克700 Hi4-T和首款限量版已经开放预售，70台首款限量版在55秒内售罄，坦克700 Hi4-T完成了72小时的3128订单。 技术筑起了高墙，坦克700 Hi4-T的最大亮点可能是罕见的可以感知的是，随着中国汽车市场日趋成熟，国产越野车市场开始迎来春天，越来越多的自主品牌借助电动化涌入市场。 然而，在越野车市场，大排量越野车因排放法规的影响逐渐消失，电动化主动权的自主品牌缺乏开发大排量发动机的能力。 
直到坦克700 Hi4-T的出现，全球绝对罕见的大排量混合动力架构，将大排量发动机和电气化技术的优势完美融合在越野产品中，为用户带来了远超过去的动力体验。 具体来说，坦克700 Hi4-T由3配备0T V6发动机和9HAT变速箱由30T Hi4-T大排量混合动力系统提供385kW的综合功率和高达800Nm的最大扭矩（限量版为850Nm）。 
基于这些性能参数，Tank 700 Hi4-T可以在5秒内达到000加速的水平，超过了梅赛德斯-奔驰G500，至于新款普拉多和其他配备混合动力系统的产品，坦克700 Hi4-T的性能参数也完全优越。 更重要的是，这种动力系统突破了自主品牌在大排量发动机和高端变速箱领域的长期技术空白，“大排量混合动力车”在全球市场上绝对是罕见的。 更令人惊奇的是，这款动力总成的WLTC综合油耗仅为297L 100km，进料油耗仅为109l/100km。当然，坦克700 Hi4-T作为硬核高端越野车的代表，在越野能力上也非常“顶级”，保留了机械四轮驱动+三锁，采用非解耦四轮驱动结构，动力输出更完整，适应性更强，并提供12种驾驶全地形模式，适应用户全场景出行。 
此外，Tank 700 Hi4-T也是自有品牌中唯一配备电子可断开稳定杆的车型，在功能上可以将悬架回弹行程提高60mm，从而增加车轮与地面的接触面积，从容地通过大部分越野困难。 同时，随着车速的增加，自动连接稳定杆，减小车辆转弯时的侧倾角，增强行驶稳定性。 
此外，电子断开稳定杆的悬架行程结合空气悬架的120mm提升行程，最终将这些数据组合成一体，车辆的接近角可以达到378°C，离去角 376°C，最大涉水深度达到970mm。 要知道，路虎揽胜的涉水深度只有900mm，所以坦克700 Hi4-T在涉水能力和通行性方面已经超越了市场上大多数越野车。 可作为“都市SUV”使用，舒适感强，气场感强坦克700 Hi4-T不仅具备硬核越野能力，还兼顾了用户在非越野场景中的需求，这或许也成为坦克700 Hi4-T称霸市场的又一个**。 从驾驶舱内部来看，坦克700 Hi4-T配备了162寸浮动中控屏，123寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示器，具有智能时代的典型特征。 
不仅如此，坦克700 Hi4-T在乘员的舒适度上下了很大的功夫，它配备了首款超广角光纤云床椅，通过后排无级电调可以实现141°靠背倾斜，更适合人体的休息角度，搭配145mm超厚座垫， 座椅加热、座椅按摩、十点式安全气囊按摩功能，大大增强了车辆的舒适性。全系标配16扬声器哈曼卡顿音响系统，全速静音项目，100多NVH特殊处理，能让用户不觉得这是硬核越野车。 
同时，坦克700 Hi4-T的尺寸为5090*2061*1952mm，轴距为3000mm，比坦克500更大，坦克500的尺寸已经超过了包括新款普拉多在内的众多中大型硬SUV，这也使得坦克700 Hi4-T的舒适配置更具针对性。 当然，考虑到很多消费者在购买硬核越野车时的核心诉求还包括——光环，坦克700 Hi4-T更合适。 
此外，除了机甲风格和硬朗的线条外，坦克700 Hi4-T前部装饰的Bromo Volcano Eye大灯还配备了260颗LED灯珠，并配备了全球首创的旋转开闭快门叶片，为车辆增添了许多时尚和科技感。 即使没有以越野为核心需求的用户，选择坦克700 Hi4-T也可以满足他们的需求。 整体来看，对于高端越野车市场来说，坦克700 Hi4-T不仅具有强大的越野能力，而且具有无与伦比的稀缺性。 而即使撇开“越野”属性不谈，将坦克700 Hi4-T当成豪华城市SUV也没什么不对，毕竟它的舒适配置比同价位的Patrol和Prado强了不止一点点。