2021年3月30日，在小米发布会上，雷军宣布小米正式进军智能汽车行业。 他说：为小米汽车而战。
作为老牌商标负责人，我经常遇到客户在市场上发布自己的新产品或产品，发现自己的商标保护还没有布局。
小米会有这样的问题吗？ “如今的小米确实不再是当年的小米”，小米不仅拥有1080亿元，还有15000+个商标（仅限中国）。
那么，小米在汽车上的商标保护布局完美吗？ 汽车产品属于商品分类表第12类，小米已向中国商标局申请了400多个汽车相关商标。 其中，与小米中英文名称高度相关的案例有288例，其他无关的案例约150例。
中国商标于2016年首次申请，2016-2021年期间，申请了5个中文商标和1个小米+小米，其中大部分因金小米、小米米、小米等商标首次被驳回第一个在 1202 汽车商品计划中注册是在 2021 年3.14
组合商标也经过了这些程序2020年首次1.28 注册
英文商标于2012年首次申请，2012年至2021年申请了7个英文商标，12年内申请的商标均未在1202车上注册直到2019年5月，才在1202成功注册中间还提出撤销在先小丝、小溪等商标三年不使用。
小米的中文和拼音商标从2019年到2021年才逐渐获得商标权。 难道小米直到2021年才宣布造车，和它一直在争取商标权有很大关系吗？
从小米官网的发展回顾来看，它从2012年开始涉足车企，2018年注册了小米等商标，2021年开始造车，但实际上，小米早在2012年就已经在商标权上下了很大的功夫。
在宣布汽车之后，尤其是在获得核心商标之后，小米在2021年疯狂地在汽车上申请了很多商标，米车、米芬、米汽、米欧、小米旅行、小米汽车、米知行、米知轩，当然最能代表雷军宣布这款车的兴奋之情，或者说发布会后的第二天， 即2021年4月1日提交的“小米汽车”商标。但是，未来小米制造汽车的商标会在哪些场景中使用呢？
当然，除了小米品牌之外，小米汽车的高科技也值得我们关注。 目前，大家都在谈论米斯杰造型的升级，以及抗风性、电池、电机等技术参数。 2021年，也就是小米宣布造车的同一年，小米集团以5亿元人民币收购了智能驾驶公司Deep Motion。
这家公司很有趣。 从他们的知识产权情况可以看出：2019年注册了11项著作权，主要集中在高精度地图、车道线检测系统等的采集和编辑上，但同年申请的专利权人是小米汽车科技***申东科技的商标早在2017年就被小米科技注册了， 有没有可能小米已经布置好了这个局，计划在2021年并购神东科技，商标和专利省去了后续并购后转让的麻烦？
其实，除了我们目前所知道的高科技之外，我们或许还能从小米申请的商标中看出小米在汽车制造技术上的野心：小米摩德纳（中型快背轿车，内部代号摩德纳摩德纳）、米家TTFDD、TTFDT连续加热技术、防淬火除霜技术、小米澎湃智联、小米仁车佳、小米超级压铸、 小米超级电机、小米汽车超级工厂、小米泰坦合金、小米大模型、小米龙背、小米水滴等。
小米申请了这么多+功能特征名词的商标这足以说明，Rebus确实非常重视汽车制造，并希望通过商标注册向世界宣布它拥有哪些高科技和产品功能。
不过要知道，这些商标的核心保护期限还是“小米”，因为后面增加了这些功能条款，就不可能获得更大的保护，而且这些技术保护的重点还是在专利上，当然，相信小米在汽车技术相关的专利上也进行了大量的布局。
2023年4月申请“小米前进”。11月，“我的心在汹涌澎湃”。商标，祝福小米一路前行，一直在澎湃。