编辑：车东熙
文字的作者。
编辑：志浩。
自动驾驶开了个好头！ 陌陌智行很高兴获得超亿元B1轮融资。
车东熙消息 2月22日，就在刚刚，陌陌智行宣布完成B1轮超亿元融资，本轮融资由成都五发**投资，募集资金将主要用于陌陌车型等AI自动驾驶技术的研发，助力成都武侯区打造中国领先的机器人示范区。
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陌陌智行宣布获得超亿元B1轮融资。
此次融资对公司和自动驾驶行业都具有重要意义。
一方面，陌陌智行已经成为自动驾驶行业的独角兽，这笔巨额融资将保证陌陌智行的研发水平持续提升，与国际自动驾驶企业展开角力。
另一方面，与前两年整体自动驾驶行业融资缩水不同，自动驾驶寒冬愈发凸显，今年自动驾驶首轮融资已达亿元以上，实现了年内火热开局。
此外，据36氪透露，B2轮融资正在进行中。
成立四年后，陌陌智行再次迎来了丰收。
陌陌智行董事长张凯和陌陌智行CEO顾伟豪在去年11月发布的一封内部信中表示，数据曾一度显示，在中国创业热潮中，只有1%的公司能够生存四年以上。 现在它已经跻身其中，跑赢了99%的初创企业，这是非常困难的！
据公司调查，自2019年成立以来，陌陌智行已获得5笔巨额融资，金额基本在1亿元左右，累计融资超过13亿元。
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陌陌智行成立以来的融资情况。
陌陌智行董事长张凯表示：2024年是智能驾驶市场爆发的第一年，陌陌将用“极具性价比”的产品服务更多客户，实现规模化商用和量产。 在武侯区领导的认可和支持下，陌陌将持续做强自动驾驶产业链，以项目为牵引，加快自动驾驶项目落地。
陌之行CEO顾伟浩表示：陌陌将持续打造领先的数据智能体系，加强对大模型、大算力、大数据等技术研发的投入。 同时，陌陌还将积极探索自动驾驶在多场景的应用，助力武侯打造国内领先的机器人示范区。
今年被业界认为是智能驾驶在中国加速普及的一年。 预计到2025年，我国乘用车高端辅助驾驶渗透率将达到70%。
在终端物流自动配送领域，履行配送、快递、社区等清洁、安防等场景存在巨大的市场空间，正在逐步采用自动驾驶机器人的形式，实现运输能力的互补。
因此，陌陌智行在上述领域一直处于领先地位，自成立四年多以来，陌陌已成为中国自动驾驶量产的领导者。
在无人配送方面，陌陌小魔骆驼已经交付了近30万个订单。 未来，陌陌将与成都武侯区携手，继续加强机器人在清洁、安防等场景的快速落地。
高端智能驾驶产品方面，在去年的第九届浩墨AI日上，陌陌一次性发布了三千元无图片NOH产品，包括陌陌HP170、HP370、HP570，性价比高，充分满足高、中、低价位智能驾驶车型的量产需求。
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陌陌董事长张凯发布了三千元hpilot产品。
陌陌董事会主席张凯表示，“新发布的三款第二代Hpilot乘用车辅助驾驶产品，在性能提升的同时，让智能驾驶更易用、更便宜”，“集行泊为一体的更具性价比的领域控制解决方案将成为主流”。
据官方披露，截至2024年2月，已有20多款车型搭载陌陌乘用车智能驾驶产品Hpilot，并已将魏牌蓝山、山海加农HEV版、全新摩卡HI-4S等车型投放车上，用户辅助驾驶里程已超过12亿公里。
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陌陌智行智能驾驶产品上车模。
在大模特方面，陌陌知行也玩了新花样。
去年10月，陌陌DriveGPT雪湖海若已经筛选出超过100亿帧的互联网**数据集和480万条包含人类驾驶行为的自动驾驶4D片段数据。 在一般感知方面，进一步升级引入多模态大模型，以获得识别万物的能力。 进一步集成NERF技术，渲染和重建4D空间; 在一般认知方面，借助LLM（大语言模型），自动驾驶的认知决策可以配备世界知识和更好的驾驶策略。
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Milli driveGPT 认知模型。
对于2024年陌智行的KPI，张凯和顾维浩明确表示，2024年将有四场战斗要打。
一是以智能驾驶为生死之战，跨过关隘，打赢城能乐落地的硬仗; 二是做好以客户为中心的乘用车量产交付工作，确保明年第二代Hpilot智能驾驶产品交付到车上; 三是末端大规模自动化配送之战，要扩大运营规模和范围，真正完成末端无人配送的商业闭环; 最后，还有DriveGPT云和车辆之间的战斗，大型模型将让公司以不同的方式赢得竞争。
无论智能驾驶的泡沫多么灿烂，商业终将回归现实世界。
此次融资证明了投资界对公司量产能力和未来发展潜力的认可。
作为中国智能驾驶行业的量产巨头，陌之行的模式和经验，为智能驾驶行业规划了详细而独特的行动指南。