近日，一款备受期待的新一代大众Transporter（T7）电动版测试车被外媒拍到，引起广泛关注。 该车与其前身的不同之处在于它具有电动系统和双排卡车结构，后部有一个开放式后挡板货舱。 这种设计使新的运输车能够用于更灵活和多功能的商用车市场。
据了解，新款Transporter与福特全顺共享同一平台，计划于2024年夏季正式发布。 此次合作为两个品牌带来了更多的创新发展机会。 去年12月，新一代大众Transporter在德国开启了预订，起拍价约29万元，可见消费者对这款车的高度关注和期待。
大众商用车在官方预告片中透露，新的Transporter系列有多种车身形式可供选择，包括具有两种车身高度的普通货车版本和可选的分体式尾门。 此外，新款Transporter还将提供厢式货车版本，采用双排乘客舱设计，车身后部有一个开放式货舱，还有一个三面可打开的障碍物，可以整体翻滚，大大提高了装卸的便利性。
尺寸方面，新款运输车比上一代车型长146mm，宽128mm，轴距3,100mm，同时还提供5,450mm的加长轴距车型，以满足不同消费者的需求。
值得一提的是，由于大众汽车和福特之间的合作，新款运输车的生产也从德国汉诺威工厂转移到了土耳其的福特Otosan工厂。 未来，大众Bulli家族将由ID运营该系列车型由Buzz、Multivan T7和新款Transporter组成，将为消费者带来更多选择。
针对新款运输车的外观设计，外媒根据谍照和预告图画出了一幅虚构的画面。 从图片中可以看出，新款运输车延续了方箱风格的整体造型，并融入了大众品牌的独特设计元素，与同平台上的福特全顺形成了明显的造型差异。 预计新款Transporter将标配LED光源前后灯组，并有望提供带有连续LED灯带的前脸设计，使车辆更加时尚和动感。
在内部，新款运输车预计将配备 12 英寸 LCD 仪表盘和 13 英寸信息娱乐触摸屏中控台。 前层可能会继续采用左右布局，多功能方向盘将采用物理按钮设计，以提供更便捷的操作体验。
在动力方面，新款运输车将提供汽油、柴油、插电式混合动力和纯电动四种动力形式，第一款车将是电动的。 虽然新款 Transporter 的电动版本的详细信息尚未公布，但可以推测同一平台上的福特 Transit Custom 的最大电动机为 160 kW，续航里程为 380 km。 因此，预计新款 Transporter 的电动版本在功率参数和续航里程方面将相似。
除了电动版本外，新的运输车还可作为三个调谐 2 的选装件提供0吨柴油机和2台5升插电式混合动力系统。 前轮驱动将作为内燃机车型的标准配置，而全轮驱动也将用于柴油大功率车型。 据外媒报道，新型运输车柴油车型的载质量为13 吨（比上一代多 100 公斤），牵引质量为 28吨，满足商用车用户对承载能力的需求。
全国舆论车：
总体而言，新款大众运输车（T7）的电动版本引起了很多关注。 该车将以其电动系统和灵活的车身结构为消费者带来更多的选择和便利。 通过大众汽车和福特的合作，新款Transporter将在商用车市场展现出更好的表现，为用户带来更高效、更环保的出行体验。 我们将拭目以待，看看新运输车正式发布时会发生什么。