南宁2月29日电（记者梁玉林）2月28日，记者从中国铁路南宁局集团***（以下简称“国家铁路南宁局”）获悉，西部陆海新航道标志性工程黄柏铁路广西段已全面复工，来自36个站点的1189名施工人员已返回工作岗位，为临时建设项目冲刺建设奠定基础用于主体项目的后续建设。
黄柏铁路四城混凝土搅拌站、钢筋加工厂施工现场（中央广播网林何摄）。
据了解，铁路临时建设是指铁路部门为服务铁路项目建设需要而临时兴建的非常规办公、生产、生活设施，主要包括人行道、钢厂加工厂、施工人员区车站的建设。
当天上午，在百色市凌云县黄柏铁路四城二号混凝土搅拌站和钢筋加工厂施工现场，挖掘机和混凝土卡车进出，施工人员忙着厂房的封闭施工和场地的硬化。 “目前，我们已安排施工人员近百人，多套工程机械设备，分三班加快搅拌站和钢结构加工厂的建设，力争3月中上旬通过验收投入使用。 中国铁路北京市工程局黄柏铁路项目部常务副经理苏莉说。
施工人员正在临时施工现场进行硬化作业（中央电视台莫晓斌摄）。
黄柏铁路广西段新主线138773 km，沿峰群、谷阶地、低丘陵、低山构造侵蚀、溶蚀等地貌分布，地质条件复杂，桥隧比高达906%，是广西现有铁路中桥隧比最高的铁路，建设难度大。 建设高标准的临时施工项目，让项目管理人员提前指挥，提高建筑材料的生产和运输效率，创造安全有序的施工条件，具有重要意义。
据介绍，黄柏铁路起于贵州省安顺市黄桶站，与广西百色市百色站相连，全长约315公里，设计时速160公里，预计2028年建成通车。 项目建成后，将成为四川、重庆、贵州、贵州至北部湾港运输距离更短、效率更高、运营时间更短的货运主干通道，对推动西部大开发、促进交通深度融合发展具有重大现实意义。 物流和经济。
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