2024年，西部陆海新通道铁海联运班列发货量将超过11万标准箱

2月21日，西部陆海新走廊X9586轨海联运列车满载泰国木薯淀粉、海南椰子水、菜籽油，从钦州港东站出发，开往城乡站。 截至2月20日，新西部陆海走廊的铁海联运列车发送了11350,000标准箱，同比增长138%。

2024年春运是疫情防控平稳过渡、经济发展回暖后的首个春节运输，西北及区域西部陆海新走廊铁海联运班列数量呈现显著增长态势，其中重庆班列增速、 贵州和该地区已经到达。7%。

为提高西部陆海新走廊铁海联运班列运输效率，国家铁路南宁局组织沿海铁路公司加强对广西北部湾、钦州北港等国际联运发展企业的频繁走访，准确把握待装卸货源头， 到达港口的货物来源和周边地区的货物来源。每周定期召开四方提效协调会议，研究解决“车等箱”、集中装货问题，通过优化调车提发作业模式，加强库存道路利用，合理安排到站、出站，提高装车质量，组织及时退货， 并确保提货和交付以及装卸操作之间的无缝连接。同时，大力推进钦州铁路集装箱中心站和北部湾港口自动化码头一体化运营，将中心站铁路货场和钦州自动化集装箱码头纳入海关监管，实现铁海联运各环节信息高效交换共享， 并且集装箱可以通过码头自动化设备高效转运，每个箱子可为货主节省100元以上的运输成本。

据了解，目前，西部陆海新通道已实现从线到面，编织出以铁路为主干线的运输物流网络，覆盖全国18个省（自治区、市市、145个车站），覆盖全球120个国家和地区的495个港口，1143种运输品类， 成为连接西部地区和东盟国家的重要纽带。（石瑞鹏，中国**社广西记者站）。

*：中国**网。