记者从国家铁路南宁局获悉，截至2月20日，广西在建的南平高铁崇平段和南深高铁南余段、玉岑段已有3000多名建铁工人复工。 至此，广西在建高铁项目已全面复工。
2月20日下午，深南高铁南屿段柳鸐永江大桥施工如火如荼，施工人员履职开展钢筋焊接、钢绞线穿孔、模板拆除等作业，有条不紊地做好钢箱梁吊装的准备工作。 据了解，该桥是深南高铁南屿段最后一个尚未完工的重点控制工程。
柳鹭永江大桥是我国在建的最大跨度350公里/小时的高速铁路斜拉桥。 为保证3月份大桥顺利闭合，施工单位中铁十四局组织100余名管理人员和施工人员在春节期间加班不间断施工，提前将钢箱梁运至目标水域，做好吊装准备工作。
据国家铁路南宁局南宁铁路工程建设指挥部高级工程师张磊介绍，六路永江大桥建设已完成90%，预计3月封车。
深南高铁南余段是广西首条自主投资建设的时速350公里高速铁路，全长193公里31公里，全线主体工程已完成99%，其中路基、隧道工程已完工，桥梁工程已完工999%，轨道铺设完成 758%，“四电”工程76%建成，站房进入最后装修阶段。 深南高铁南渝段预计今年投入运营，南宁至榆林的铁路运输时间将从目前最快的1小时44分钟缩短至50分钟左右。
在直连中越南边境城市的南平高铁崇左段崇左南站附近，春节后铁路首条箱梁架设工作正在如火如荼地进行。 施工人员相互配合，操作架桥机，将重达780吨的箱梁稳稳架设到桥墩上。 截至目前，南平高铁崇平段已架设箱梁931根，占梁总数的74%。
据了解，南平高铁崇平段主线为81全长52公里，设计时速250公里，2022年开工建设，预计2025年开工建设。 目前，路基工程已完成985%，桥梁工程92个已完成53%，隧道工程已完成95%11%，全线22条隧道中只有1条未被穿透。
为顺利推进广西高铁项目建设，春节刚过，国家铁路南宁局南宁铁路工程建设指挥部组织施工单位管理人员和操作人员及时复工，对新入职人员和转运人员开展了针对性的安全教育和技术培训，确保了广西高铁工程的质量安全。建设。（石瑞鹏，中国**社广西记者站）。
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