兰博基尼新能源转型加速？ 电气化时代有什么优势吗？

随着新能源渗透率的不断提高，一些传统内燃机品牌正在不断向新能源领域转型。 然而，对于高性能跑车品牌来说，整体行动可能相对较慢。 毕竟，大排量高性能发动机已经成为绝对的奢侈品。

但毕竟新能源是未来的主攻方向，所以一些高性能品牌开始加速新能源转型，比如传奇的英国跑车路特斯。

作为世界跑车的经典品牌，兰博基尼近日发布了新能源产品线计划。 目前，兰博基尼的产品还处于大排量发动机的世界，但早在2021年，兰博基尼就已经宣布将启动自己的电动化进程。 2023 年，它将推出其首款电动 HPEV 车型 Revuelto。

Urus今年也将提供混合动力版本，而兰博基尼也将推出一款车型来取代Huracán，Huracán也将以HPEV版本制造。 从长远来看，兰博基尼将在2028年推出其首款全电动车型，并在2029年推出首款全电动SUV。

对于兰博基尼来说，电动化转型并不是很迫切，尤其是因为兰博基尼本身并不是一个需要销量和盈利能力来证明自己的品牌，而在大众集团内部，兰博基尼更像是一个图腾。 然而，在时代变迁之下，兰博基尼作为一个有些倔强的高性能品牌，已经坚定地走上了新能源之路。

因此，兰博基尼现在非常清楚，它将全面更新其超级跑车、SUV甚至GT车型，未来可能会推出2+2布局。 这对兰博基尼来说是一个新领域，也是一个新的挑战，在内燃机时代大家的差距，突然被电动化抹去，即使你在内燃机时代拥有无与伦比的优势，在新能源时代你也要从零开始。

当然，你也能看到路特斯在电动化方面的优势，尤其是高性能品牌，在底盘调校、动力动力学设计等方面依然具有很强的优势，相信兰博基尼也会保持自己的品牌调性和技术优势，为我们带来新能源意大利公牛的新时代。