在当今的环境下，插电式混合动力和增程动力已经成为大多数人的首选车型，相比之下，它们不仅比汽油车更具性价比，而且配置也更加智能，没有纯电动汽车的里程焦虑。 其中，比亚迪的Song Plus DM-i作为插电式混合动力市场的“领头羊”，确实作为销量冠军吸引了消费者几个月的关注。
但其中，我认为这个从 14 岁开始售价98万元的Leap C11也是一个不错的选择，作为一款续航里程更强的中型SUV，除了外观年轻时尚外，动力性能也不错，还有燃油经济性和更大的乘坐空间。 所以说到这里，让我们关注一下Leap C11的增程版，看看它是否值得购买。
首先，在外观上，Leap C11增程版的前脸形状与纯电动版不同，例如，密集的蜂窝孔集成在中间的网格区域，从而成为15L增程器，用于散热。 此外，整车的圆润线条设计，以及通过前保险杠出风口的造型，也让车头多了几分年轻动感。
Leap C11 还使用了无框门，为了弥补无框门在隔音方面的不足，还特意使用了双层夹层玻璃，但双层隔音玻璃只会在顶级车型中标配，因此 Leap C11 的低调版本在 NVH 方面确实会受到一定程度的影响。 此外，我个人比较喜欢Leap C11多辐枪灰色运动轮毂，它的加入加上后排的尾灯，进一步强调了Leap C11年轻时尚的产品定位，同时带来了更浓厚的运动气息。
在内饰部分，Leap C11作为新能源车型，也以简约时尚的设计风格为基础，采用三屏设计的中控台与副驾驶娱乐屏形成，也将带来很好的现代科技感。 此外，Leap C11的车顶也采用类似麂皮的材质，无论是看还是摸，都会有一定的奢华感。 而在配置方面，Leap C11增程版还可以选装加热方向盘，以及前排座椅通风加热按摩和第二排座椅加热功能。
动力总成方面，零跑C11的增程版拥有同级别中最大的电池组，最大容量为43个在74kWh时，纯电动模式下可行驶205公里（WLTC）。 不仅如此，当车辆的油箱和电池容量充满电时，零跑C11增程版还可以实现1005公里（WLTC）的综合续航里程。此外，15L增程器与最大功率为200kW的电机相结合，也使这款中型SUV获得了7分8秒破100的加速性能，在同价位范围内并不突出，但对于目前大多数用户的汽车场景来说，已经完全足够了。 更重要的是，它还考虑到了良好的燃油经济性，例如，在电池功率损失的状态下，Leap C11 扩展续航里程 100 公里的油耗为 65L左右，与燃油车相比，确实会有更低的车费。
在底盘悬架部分，前双叉臂和后五连杆悬架结构可以给驾驶员和乘客带来良好的驾驶体验。 而且，值得一提的是，零跑C11的悬架部分的摆臂和连杆也采用了铝合金，进一步提高了车辆的轻量化，簧下质量降低了25-30%，也使车辆在高速行驶时具有更好的车身稳定性和操控性。
编辑总结
总的来说，Leap C11 是 14售价98万元的增程动力中型SUV不仅有足够的吸引力**，而且在这个价位范围内，Leap C11的材质和配置也比较抢眼，可以说是性价比高的产品。 此外，从销量不难看出，零跑C11的月均销量为1万辆，也是同级别增程SUV中最好的一款。 所以总的来说，Leap C11可以算得上是一款适合家庭用户购买的新能源SUV。