随着春节的临近，火车票购票难的问题越来越突出。 中铁表示，今年的春节运输是疫情平稳过渡后首次常态化的春节运输，旅客购票出行需求旺盛。 预计铁路将运送乘客48亿人次，日均1200万人次，较2023年春节增长37%9%。
另一方面，火车票**有限，在供需矛盾突出的情况下，很多人抢不到票。 不过，不少网友反映，在铁路官方网销平台12306上，车票是“秒”，但可以在一些第三方平台上买到。 经过多次**查询，还发现12306上的部分门票显示“售罄”，在一些第三方平台上显示“门票”。 这些第三方平台的做法，本质上是利用12306票务规则，让乘客通过“买长买短买”和“买短买长”的方式买票，并从中收取大量的手续费。 据铁路部门介绍，12306平台从未与任何第三方平台机构合作，也从未将车票分配给任何第三方平台进行销售，也从未与任何第三方平台进行数据链接。 这种说法看似没有问题，但现实情况是，虽然个人和第三方平台都运营在同一个购票出口，但第三方平台拥有比个人更强大的服务器和更先进的技术，而普通用户则受到网速的限制，再加上手动手速不如第三方平台的高速软件抢票个人无法通过12306抢夺第三方平台，经常被强大的服务器杀死。 此外，第三方平台比大多数普通人更多地使用12306的规则，他们的操作方式并不违反规则，但对于不使用第三方平台的群众来说，更增加了他们买票的苦恼这相当于人为地竖起“数字壁垒”并从中获利，这种“技术黄牛”的做法显然存在公平性问题。 为了防止各种恶意抢票行为，铁路部门也推出了多项措施，比如在春节开始前，铁路部门表示，已经提前加强了12306，网络带宽扩容升级，恶意“抢票”软件已被拦截。 但从实用的角度来看，还是有很多第三方软件可以成功“抢票”。 春节票是供不应求的民生产品，其资源配置应体现更多的社会公平。 对于第三方平台来说，他们需要承担更多的社会责任，而不是做一个“技术倒牛”，这使得买票难度大。 就12306而言，既然它提供了购票的“出口”，就不能演变成“缺口”，让“技术黄牛”占上风。 对此，铁路部门要加强技术研发，升级系统，进一步优化票务系统，提高购票的便利性和公平性，严厉打击恶意抢票行为，保障广大旅客出行权益。
*：半月谈话。
作者：半月谈话评论员马晓成。