2023年是中国品牌大获全胜的一年，去年自主品牌在中国市场的市场占有率首次超过50%，超越合资品牌，重新夺回自家市场的话语权。 如此强劲的销量，自然是得到了消费者真金的支持，以及纷至沓来强大的爆款车型，而作为中国A级家用车市场的常青车型，吉利帝豪家族自然为中国汽车14年的崛起贡献了不可磨灭的力量。
吉利官方公布的最新销售数据显示，今年1月吉利品牌愤怒的乘用车销量达到213487，同比增长超过110%，环比增长46%，创历史新高。 其中，最值得关注的恰恰是帝豪家族的表现——1月销量26108辆，环比增长69%，同比增长75%，实现了146个月销量超过1万辆的壮举。
更值得庆贺的是，随着2024年新年迎来的这波良好开局，帝豪家族全球总销量也成功突破380万辆，继续保持A级轿车市场的领先地位。
还记得2009年，第一代帝豪首次与中国消费者见面，凭借超越同期独立竞争对手的品质感和性价比，成功赢得了无数消费者的青睐，开启了属于吉利和中国汽车的辉煌历史。
当时，帝豪不仅支撑了吉利在家用轿车市场的主力地位，还不断进化自身，树立了一个又一个里程碑：首款获得欧洲e-NCAP四星安全碰撞认证的国产车、首款搭载自主研发DDVT发动机的车、首款获得中国出口免检......资质的车
随后，在轿车市场，帝豪也成功占据了汽车销量榜前十的位置，长期成为中国品牌的“唯一苗子”和“门面年”，帝豪家族在极短的时间内实现了销量超过100万、200万、300万的跨越， 并在 2021 年实现了独立车销量十连冠的壮举。
同年8月，第四代帝豪正式上市，凭借超高的性价比和一如既往的稳定口碑，持续成为市场上的热门产品，再次提升了7万级轿车市场的质量标准。 外观方面，第四代帝豪的造型更加低而宽，家族式的正面设计也使其更具辨识度。
此外，为了满足更多消费者对高品质家用车的追求，第四代帝豪还进行了多方面的针对性升级。 例如，在车身尺寸方面，第四代帝豪的长宽高已经“膨胀”到4638 1820 1460mm的水平，轴距也达到了2650mm。
同时，在配置方面，第4代帝豪还拥有多项“同级别独有”——同级别独有的6个安全气囊、同级别独有的座舱智能新风、同级别独有的540°全景影像、同同级别独有的后方智能检测， 等，同时将这一级别的家用轿车的科技感和安全感提升到一个新的水平。
极具质感的蓝灰色麂皮内饰，加上远超一流合资对手的85%内饰软包覆盖率，为第四代帝豪车主提供了不一样的座舱质感享受。 为了实现更快、更经济的用车体验，第四代帝豪还配备了 15D中缸直喷发动机的最大功率为127马力，最大扭矩为152Nm，理论最大热效率为41%，在CLTC条件下每100公里仅消耗5个油耗82L，无论是动力性能还是经济性，都有实力与多家合资企业和同级别的竞争对手竞争。
作为中国汽车史上的标志性车型，380万辆的累计销量对于帝豪来说可能只是一个小小的里程碑，如果不出意外，我们或许会迎来帝豪家族今年年底销量突破400万辆的好消息。 为了让更多的消费者有机会加入帝豪大家庭，吉利还在新年之际为第四代帝豪推出了多项优惠政策，从2月1日到2月29日，购买第四代帝豪将能够享受5新年吉祥价89万元起，还有24期0利息、换货补贴、4年15万公里保修等额外福利。