事实上，国内市场，无论是汽车行业还是其他领域，现在都面临着最好的战争。 尤其在汽车市场，豪华车也出现了有来有回，既有三线合资品牌，也有二线品牌。 其中，法国车和美国车跌幅最大，可以说是常年打折。 比如曾经售价23万元的B级车，现在却以国内价格出售，即便如此，也无法取悦消费者。 比如我们今天的主角别克君威，曾经是旗舰车和面子的象征，但现在却很少出现在街头。
*别克君威的外观确实非常霸气，虽然已经看不清昔日的风采，甚至连logo都改成了最新款式，但颜值还是很高的。 然而，就标志而言，很多人说它丑陋，像指甲刀，不如旧车标志漂亮。 从整体设计的角度来看，Regal在运动性或气场方面都没有问题。 大多边形格栅占据了整个前脸的三分之二，格栅内部装饰着类似流星的银色镀铬条，看起来十分霸气时尚，也符合年轻人的审美。
车身线条也非常流畅大气，采用多腰线设计，车门下方凹陷设计，整体勾勒出强烈的立体感。 车窗饰有镀铬装饰，以增强车身的层次感。 同时，它还搭配了多辐运动轮毂，进一步提升了整体运动感。 别克君威车身长宽分别为4904 1863 1461mm，轴距为2829mm，定位为中型车。 座椅由人造皮革制成，驾驶员的乘客座椅是电动调节和加热的。 后排座椅可以以 40：60 的比例向下折叠，从而增加后备箱的容积。 新车的尾部设计相对简洁，鸭尾设计凸显其运动感。 两侧的尾灯都是黑色的，点亮时也很有辨识度。 同时，它配备了双侧装饰排气管，进一步增强了车辆的整体运动感。
虽然外观变化很大，但内饰依旧是传统设计，也因为采用了以家庭为导向的语言设计而受到吐槽。 液晶仪表和8寸中控屏还支持Carlife+CarPlay互联、车联网、OTA，升级版彰显科技感，中控屏下方保留了大量物理按键，使用更加方便简单。 在主动安全方面，别克君威仅配备ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、制动辅助系统、牵引力控制系统和车身稳定系统。 在被动安全方面，该车配备了六个安全气囊和胎压监测。 在辅助驾驶方面，它配备了后驻车雷达、倒车摄像头和巡航控制等功能。
在功率方面，入门级 15升马力只有169马力，但配备了9速自动变速器。 说实话，这种动力对于家庭交通来说已经完全够用了，毕竟还能驱动一门小型钢炮，但我觉得是给1的对于5T发动机来说，可能是8AT更兼容。 和2的高配置0T发动机可以爆发出237马力和350Nm的扭矩，并且还匹配了9AT变速箱，仅打破71秒，对加速更积极，驾驶感觉更强，驾驶乐趣更强。 当然，如果你不想对运动充满热情，你可以选择入门级，一方面它便宜，另一方面，动力就足够了。
* 别克君威最大的变化是外观设计，外观的升级也存在争议，有人认为它看起来不错，也有人认为它不如旧款经典。 这些年，富豪三大棋子都很靠谱，口碑也很好，关键是门槛也降低了不少，现在只有11个080,000，但它无法取悦消费者。 对此，你怎么看？ 欢迎讨论。 别克君威