FR铭牌的到来，让极氪001成为一款真正可以在赛道上驰骋的超高性能车，拥有大量的碳纤维套件和核心机械硬件，让车辆在动态驾驶中展现出出突出的实力。 而现在，ZEEKR 001已经登场，不仅拥有类似于FR车型的运动包，还有望带来多种核心配置和功能升级。
正如我们所说，新车在设计方面带来了更细致的运动套件升级，除了全黑的车顶结构外，该车在运动型包围、加长的运动型前唇和更远的后保险杠扩散器等处理上也有增强的扰流板，这将使汽车在运动路线上走得更深。 在功能结构处置上，整车本身前后均采用贯穿式灯组装饰布置，尤其是前部结构上产生的立体凸起，在结构上产生更多层次感，提升整体视觉饱满度。
其实，从外观上我们会发现，车辆的升级不仅在视觉上，更在核心技术能力上，包括车辆的智能驾驶。 除了双目感知摄像头，我们还看到了车辆顶部结构上的瞭望塔激光雷达，并布置了更多不同类型的感知雷达，使极氪AD高端智能驾驶系统在探测范围、感知精度和高端智能驾驶功能等方面都能得到全面提升。
尺寸方面，由于外观运动套件的变化，ZEEKR 001的长宽高已更改为4977 1999 1545mm，与当前车型相比，车身长度略有调整+7mm，车身高度为-15（3）mm。 车身轴距为3005mm，其乘坐空间仍将保持在行业内较高水平，加上整车采用全真皮方向盘和座套，其中，前排座椅提供电动调节位置记忆和暖通气按摩功能，第二排还支持电动调节，双区热泵空调带香味， 交互式智能氛围照明、固定式全景天窗隔绝紫外线等，将成为乘坐舒适性的重要加分项。
在座舱方面，除了前面提到的舒适配置外，该车在中控布局上依然是半环绕式布局，布局有8个8 英寸数字仪表盘，154寸触摸屏等显示硬件。 据可靠消息，ZEEKR 001 将放 147英寸HUD抬头显示器升级至355英寸AR-HUD增强现实抬头显示器，包括桨窗控制、电子门把手和带防滑翻转盖的无线充电板，将完善整体车内体验。
还需要提到的是，除了激光雷达带来的全新智能驾驶系统外，极氪OS车机系统和智能座舱系统也有望完成芯片升级，搭载高通骁龙8295芯片，车机与智能座舱的交互将得到全面优化。
动力方面，极氪001将搭载800V高压平台，并将继续布局单电机后轮驱动、双电机四驱选项，根据公告信息，单电机版最大功率为310kW，与目前WE版的100kWh车型相比，为+110kW（+150ps）; 双电机版总功率为580kW，较现有车型大幅提升+180kW（+245PS），这也将使ZEEKR 001在非FR版本中实现加速性能提升，让整车在运动性能路线上更稳健地行走，继续扩大竞争优势。
底盘方面，整车将继续配备前双叉臂+后多连杆独立悬架组合，通过适配标准化可变转向比技术，并选装双腔空气弹簧，使整车在操控精度方面达到市场最高水平。
写在最后。 极氪001自上市以来，不断刷新行业销量表现，始终占据中大型高端新能源汽车市场的头把交椅，而通过FR版在高性能市场确立了特殊竞争力后，2024新款车型的全面升级势必会让这款车在同行业竞争中建立更多优势。 尤其是在电机、悬架、高端智能驾驶三大核心技术升级后，如果极氪001能够保持目前车型的价格区间，那么高端新能源汽车市场的榜首位置可能仍属于极氪001。