近日，丰田集团旗下丰田自动织机被曝排放造假，丰田汽车董事长丰田章男公开鞠躬道歉。
丰田已经忽视了最应该重视的价值观和优先事项。 作为该集团的子公司丰田自动织机和大发自动工业相继发生假冒事件，在认证测试中作弊，并向市场交付了大量本不该是最好的商品。 1月30日，丰田章男在丰田集团的愿景发布会上就近期的一系列丑闻鞠躬道歉，称“恢复市场对丰田的信任需要时间”。
作为日本最具代表性的整车厂，丰田2023年全球销量将达到1,120万辆，同比增长72%，连续四年位居世界第一。 然而，在近期一系列丑闻的影响下，未来的丰田将面临巨大的经济损失和巨大的信任危机。
丰田从头到尾都在进行排放欺诈
1月29日，丰田自动织机株式会社（TICO）发布文件承认，围绕叉车发动机尾气排放测试违规问题，三款新型汽车柴油发动机也被发现存在违规行为，叉车和工程机械的违规行为也从4项扩大到11项。 目前，丰田已经宣布，包括陆地巡洋舰和海狮在内的10款车型的柴油发动机版本将停产。
日本国土交通省已指示暂停发动机的运输并召回它们，直到确认它们符合环境性能等标准。 丰田自动织机将在30天内对爱知县滨南市的工厂进行检查。
早在2023年3月，TICO就被发现在叉车发动机排气测试中存在数据造假。 据调查，丰田织机的员工在量产发动机所需的认证申请过程中，篡改了输出功率测试中的燃油喷射数据，通过这种不当手段，使发动机的功率输出更柔和，曲线更平滑。
其中，涉及的发动机主要是排量为28L IGD直列4缸柴油发动机，排量为24L 的 2GD 和排量 33L V6柴油发动机（内部名称F33A）; 受影响产品主要为丰田、雷克萨斯、马自达、日野等10款车型，包括丰田陆地巡洋舰300、普拉多、海拉克斯、雷克萨斯LX500D等热门车型，以及东南亚地区热销的丰田Fortuner、Innova、海狮格兰斯，以及日野品牌Dyna、Dutro、马自达Bongo Brawny等车型。
造假事件被证实后，丰田自动工业总裁伊藤浩一在新闻发布会上鞠躬道歉，称“对于给客户带来的麻烦和担忧，我们深表歉意。 目前，丰田汽车和日野汽车在日本的部分生产线已于29日暂停，包括丰田4个工厂的6条生产线和日野汽车的1条生产线，这些车型的出货也已暂停。
不过，丰田汽车强调，已对其量产产品进行了重新验证，以确认受影响的发动机和车辆符合发动机性能输出标准，以便受影响的发动机或车辆可以继续使用。
造假丑闻接踵而至
在丰田工业技术博物馆的主页上，有这样一句话：“将研究和创造的精神以及制造业的重要性传递给下一代。” 但经过长时间的汽车制造，丰田却接连陷入造假丑闻。
2020年下半年，丰田汽车举行了2438%，丰田织机持有8电装95%的零部件企业都遭遇了燃油泵故障，全球召回了超过745万辆汽车，仅丰田就召回了322万辆汽车，给电装造成了2220亿日元的损失。
经调查，电装燃油泵的主要缺陷是由于模具温度等原因导致保护油泵的润滑脂密度不够，燃油泵可能会膨胀或变形，最终导致其无法正常工作。
当时，丰田的一位发言人表示，“丰田一直认为燃油泵是比较常见的部件，所以早就选择了电装来稳定供应，但这种依赖的采购结构最终成为质量问题的温床。 ”
2023 年 12 月，丰田子公司大发汽车在目前生产的几乎所有车型以及过去生产的一些汽车的安全测试中都暴露了作弊行为。 调查发现，在大发的64款车型中发现了约174起违规行为，其中包括近24款以丰田品牌销售的车型。
据报道，该事件影响了日本8136家**商家和合作伙伴的收入，覆盖泰国、马来西亚、印度尼西亚、墨西哥、玻利维亚、乌拉圭、哥伦比亚、智利等10多个国家。
为了平息事件，大发于2024年1月24日向日本国土交通省提交了召回两款车型共计322,740辆汽车的申请。 但仅仅一周后，丰田织机事件就让丰田登上了热门搜索头条。
值得一提的是，丰田远非唯一一家参与假冒的日本汽车公司。
在过去的几年里，三菱一直被曝出修改产品数据; 日本第三大钢铁公司神户制钢所（Kobe Steel）于2017年被曝篡改产品检验数据长达9年之久; 2022年，川崎重工承认其汽车子公司存在多起质检舞弊行为，其中一些持续长达40年之久; 此外，还有一个......均胜汽车安全系统公司（Joyson Automotive Safety Systems）在日本生产的汽车安全带的欺诈性数据
日本汽车因精耕细作、节能减排，成就了创业神话时期。 但与此同时，日本汽车也存在盲目崇拜、缺乏创新、害怕破局等缺点。 对于这些年来日本汽车的一系列事件，一些行业分析师表示。
他补充说，有一本日语词典将“感情”解释为做一些你不想做的事情，以免受到批评。 而在照顾感情、掩饰对方羞耻的心态影响下，最终的结果就像卡罗琳·里维特在《逝去的青春》中写的一句话。“如果你看到一只蟑螂出没，那就意味着有成千上万的蟑螂在埋伏。”