本田凌派“生锈”！合资车变得这么糟糕了吗？

很多消费者一直认为，合资车的产品质量要好于自主品牌。 过去，许多合资车都是如此，因为许多合资车都是全球车型，在中国生产，具有全球品质。 不过，也有一些例外，比如本田领牌，这是为中国市场单独开发的车型，也就是所谓的中国专用车。

近日，发生了一起***本田凌衍生车门生锈事件。 据**报道，山东菏泽菏泽领牌车车主袁先生在2024年购买了本田领牌，到2024年，已经出现了锈迹，随后随着时间的流逝，锈迹越来越严重。

通过第一张图片，可以看到车身的引擎盖、行李箱盖、底盘等多处都有明显的生锈，甚至有些部位已经生锈。 这样的车虽然没有分崩离析，但金属的强度却没有以前那么强了，几乎没有办法继续行驶。 现在车主已经找到了**，希望厂家能对车辆的锈迹进行修复。 答案是没有办法修好，因为防锈工艺需要标准化的工业流程来做，4S店做不到。

这辆 9 年的车不长也不短。 目前市面上一般价格在20万元以上的机型，都做好了防锈防腐，十几年都不会生锈。 即使有轻微的生锈，也只是表面上的，不会影响使用的安全性，也不会影响它的继续使用，所以再开几年也没问题。

不过，袁先生的凌派，按照目前车辆腐蚀的情况，基本可以判断出汽车没有办法继续行驶。 因为车辆的安全性已经受到严重损害。 那么这样的车，即使在二手车市场，也几乎没有任何保值。

本来我以为凌派的生锈问题可能是一个孤立的案例，但后来我特意在网上搜索了一下，发现凌派的生锈问题其实并不是一个孤立的案例，而是常见的情况。 网上有大量关于灵牌全身生锈的案例，消费者苦不堪言，很明显本田在偷工减料。 过去，网上曾有人说本田的车又薄又闷，看来说的是真的。 所以大家以后在购买本田凌派的时候都应该多想想，多加注意。 在二手车市场上，尽量不要碰这种车型。