八达岭长城位于北京市延庆区君渡山古道北入口处。 它是中国长城的重要组成部分，是中国古代的伟大防御工程，是明代长城的关口。 八达岭长城是居永关的重要前哨，古称“居永的危险不在关，而是在八达岭”。 年轻人可以从北夷爬到北八，他们无法体验到长城上当英雄的感觉。 老年人或手脚不便者可直接乘坐索道至北八，爬一会儿即可到达长城最高点，轮椅可存放在索道入口处。 注意索道的下降时间，索道是下午4点左右的末班车。 北九龙上方的路越来越难走，所以如果你的体力很好，你可以挑战它。 风景比较雄伟，适合拍照，可惜一辈子都没来一次，基本上北八都能看到，因为离最高点很近。
这辆过去的车少不了，整个行程不是很远，不到800公里，两天就能搞定。 我觉得秦很不错，足够居家使用，空间也不是很小，至少现在的我足够了。 我喜欢整体动机。
用车体验：空间相当不错，前排空间也不错，坐在车里也有很宽敞的享受感，后排的腿部空间不错，开起来很舒服，这辆新车比较长，空间是整体不错的在车上我考虑的， 车内放个人物品的地方很多，乘坐空间比较宽敞，内部空间设计也比较强。
对此我还是很满意的，起步的时候速度非常快，这辆车是我特意挑选的，上坡的感觉并没有想象中那么难以忍受，我一看配置就知道了，反应也很适合我，开车很随心所欲，说实话还是比较有活力的， 起步特别快，驾驶过程基本不会发现任何时候反应迟钝，也不会浪费时间。
我还是很珍惜自己的车，已经逐渐稳定的续航，其实处于比较好的状态，一般性能都很好，而且大部分路况还是在城市行车环境下，现在续航性能其实还算可以接受，而且要过很长一段时间。
看起来非常锐利，灵动流畅的车身线条，颜值真的很帅，毕竟还是很好看的，车身侧面的流线很流畅，在同级别的车里最符合我的审美标准，能吸引别人的注意， 具有很强的层次感和霸气，像我觉得这辆车的整体风格非常好。
每一个细节都很精致，车内光线充足，光鲜亮丽，内饰和外观都非常匹配，平时在保洁用车的时候，车主不需要花很多时间去打扫，车上有了更多的用于运输的功能，这种配置也比较丰富，用料更真实， 我更喜欢它，仪表板处理得很好，再聪明也不如你自己可靠。
只要你喜欢，你就会觉得它物有所值，绝对物有所值，可以证明，可以支撑身体，所有的费用大概都在脑子里，动力或者配置上的表现都还不错，车子的性价比还是可以接受的，隔音也是这个级别最好的。
它很容易上手，转弯方向非常准确轻便，当连续转弯变化时，车身可以保持非常稳定，保证了它的便利性，平时新手对于他使用的感觉也很好，非常灵活，非常适合新手驾驶，我觉得这辆车的操控非常好， 驾驶时感觉非常平稳。