由于油价一直居高不下，在家开一公里的汽油车很痛苦，所以有换车的计划。 我在房车上比较了很多纯电动和混合动力车型，考虑到我主要用于通勤，长途汽车场景较少，所以我选择了纯电动汽车。 对比海豚、元PLUS和艾安Y，比较各种参数，考虑到比亚迪的三电技术积累，最终选择了元PLUS。 考虑到续航时间及平时用车习惯，决定选择元加510领跑。 打听了汽车之家推荐的4S店后，很多销售人员打电话**沟通，然后去线下门店面试，对比5，带着粗略的提货**范围，我选了家附近的4S店下单，我选了白色，第二天就提车了，速度非常快。 
车身正面是比亚迪的家族式前脸，很有辨识度
元
大灯很好看
侧线流畅
pp
这款车的轴距是2720，整体乘坐体验还是不错的
驾驶座
中央控制
后排
内饰虽然有点另类，但还是可以接受的。
取车。 能耗还不错，刚拿起车，因为电车很厉害，刹车和油门都很灵敏，一开始我有点不习惯，开了20多公里习惯了，开起来感觉很好。 目前有200多公里，其中大部分是高速，也有城市道路，100公里的平均视耗电量为139 左右，整体使用体验还算满意。 对汽车的感觉：
最令人满意的就是它带给我的驾驶感受，对车的感觉很舒服，想去**就去**，不用看别人的时间，最大的感受之一就是它的动力超强，很容易超车，而且起步速度也很快， 所以每次我都被朋友称赞它的好力量，这也是让我很自豪的地方。
最不满意的就是它的空间设计，我觉得它的腿部空间设计不是很好，感觉每次坐进去的腿脚都有点可伸，可能是因为我个子比较高，但是它的收纳还是比较好的，可以总结很多东西，而且它的后备箱也能放很多大行李。
我觉得空间设计有点欠缺，主要是因为后排的空间有点不够用，因为我的身高超过一米八，但是坐进去的时候，感觉腿脚有点不舒服，也许对高个子的人不是很友好，但是它的收纳比较好， 里面有很多储物隔间，你可以总结很多东西。
首先，在有车的日子里，我感觉很舒服，对我来说最大的感觉就是它动力强劲，启动时可以一下子开出去，所以每次等红绿灯的时候，我都会比同排的车先走一步， 这也是让我很自豪的地方，更让我舒服的是它的方向盘好操控，打方向超级好。
从这段时间的观察来看，我觉得它的续航里程还是比较不错的，基本上大家的成本都在我的预算范围内，我没有太大的经济压力，而且电车的成本肯定比燃油车好，我也很高兴能有这么高性价比的车。
我真的觉得它的外观设计很不错，有些设计风格是符合现代审美标准的，我看到很多年轻人都会选择这款车，它确实给人一种非常强大的感觉，开车后整个人都有信心，我还发现它的漆面很厚，让你不用担心平时的小划痕， 不会有太大问题。
在试驾的时候，我对它的内饰印象非常深刻，最重要的是它的整体布局相当合理，坐上去后，感觉内饰很干净整洁，销售也向我介绍以后不用刻意抽出时间去打理它， 毕竟，作为打工，我想在业余时间休息一下，但幸运的是，这并没有太困扰我。
它的性价比还是比较高的，我也和我朋友的车做了一些比较，我觉得我的车能有非常出色的性能，除了它的**定位比较低之外，也符合我买车的预算，当时店家还送了很多实用的礼物， 我不必花钱一个人买它。
其实接触过一段时间后，我觉得它的智能系统还是比较完善的，有很强的用途，而且出门的时候也能给我带来很高的安全感，我现在的驾驶技术越来越好，基本上可以一个人开车出去，出门前总是让爸爸坐在副驾驶里指导我， 现在不用了，看得出来，我的驾驶技术真的提升了很多。