我对秦PLUS DM-i的能耗相当满意，在同级别的车型中相当低，不怕同级别的其他竞争对手。 对于平民来说，选择它进行通勤上班其实是一个不错的选择，不仅节能环保，而且可以降低出行成本。 
该车的外观设计更加主流，采用大格栅，在LED光源的加持下，比氙气灯组更节能，寿命更长，光效更自然。 此外，日间行车灯、自动大灯、高度调节、延时关机等功能均为标配，非常年轻高端，满足了大多数人的审美需求。 
基本都看了秦的全系列车，感觉颜值挺高的，但是这辆车的漆面比较薄，一些比较小的划痕可以留下痕迹，可不是什么好地方。
这辆车需要吐槽的一些小瑕疵在大灯上，大灯的高度已经调到了最高，但是近光灯还是太近了，尤其是夜间行驶的时候，会有一些安全隐患，而且厂家给的免费充电桩有坑， 没有刷卡充值的功能，也不是很方便！希望它能逐渐改善。 它的隔热效果真的不是很好，因为高速驾驶的时候，车速超过100后，我能听到车内的一些风噪。 虽然风噪的强度不是很强，但听久了觉得会有点刺激。 
我买的是顶级版，它有各种辅助功能，加上油耗低，足够节能，日常使用非常便宜。 而且它的仪表盘视觉效果更好，比之前的5英寸小仪表盘要强很多。 
冠军版的内饰有了很大的改进，比如座椅舒适度更高，因为有打孔，坐着更透气，久坐也不会觉得闷热。 用车的感觉：
就是给了我很多惊喜，大灯穿透力，整体时尚时尚，驾驶体验很好，车的后备箱设计也不错，在家用一点问题都没有问题，各种收纳空间细节的精致还真不一般， 看起来特别舒服，没有唐斯的粗犷之地，我觉得也是一个很不错的选择。
作为一辆家用车，日常出行会方便很多，它对自己的驾驶品质很有信心，坐着包裹舒适性都不错，问题不大，只要平时注意驾驶，如果能在这里设计好一点，那就完美了，它是一种耐用的类型。
空间大小适中，日常使用几乎相同。 但也有其他情况，我的身高176，前后都很慷慨。 我有一个大朋友，身高超过1.8米，坐了一会儿，他在后面慌了，头都快靠在头上了，坐在副驾驶里把空间调到最大的时候很舒服。 都没事，反正他也没买。 每次起步都感觉动力无穷无尽，而且有一种很强的推力感，所以不用担心动不了，而且整个过程没有丝毫拖拽，很丝滑，大概是因为取消了传统的变速箱选择，没有燃油车的挫败感， 而且驾驶体验一流。秦加DMI的综合实力很强，智能化也很优秀，毕竟买车主要是为了安心、安全、智能，秦加DMI的智能化让我在日常使用中节省了大量的时间和精力。